Autoservis Chmela: nezávislý servis všech značek v Moravské Ostravě

Autoservis Chmela je nezávislý provoz, který bere osobní i užitková vozidla všech značek a provozuje ho společnost Autoservis Chmela s.r.o. Od většiny dílen podobné velikosti se liší tím, kolik věcí zvládne na jedné adrese: k běžné mechanice přidává autoklempírnu s rovnacím rámem, vlastní lakovnu, 3D geometrii, servis klimatizace a pneuservis. Jednu věc je dobré vědět předem. Dílna se prezentuje jako vítkovická, ale Vítkovická ulice patří do obvodu Moravská Ostrava a Přívoz.

Ostrava-Moravská Ostrava  ·  nezávislý servis všech značek  ·  osobní i užitkové  ·  autoklempírna a lakovna  ·  3D geometrie  ·  pneuservis

Zavolat Oficiální web

Obsah stránky

• Praktické informace
• Co tady pořídíte
• Pro jaká vozidla a značky
• Čím se odlišuje
• Recenze a zkušenosti
• Objednání a provoz
• Jak se sem dostanete
• Časté dotazy

Praktické informace

Adresa i identifikační číslo jsou uvedené na vlastním webu provozovny a shodují se s výpisem z ARES, kde je táž adresa vedená jako sídlo společnosti i jako jediná zapsaná provozovna, takže se dají ověřit v rejstříku. Konec pracovní doby neuvádíme, protože se dva údaje na témže webu navzájem rozcházejí. Ceny neuvádíme nikde.

Co tady pořídíte

• Mechanické opravy od běžné údržby po generální práce, web jmenuje brzdy, tlumiče, spojky, rozvody a výměny olejů a filtrů
• Opravy karoserií na rovnacím rámu v autoklempírně, tedy včetně deformací po nárazu, ne jen drobných vad plechu
• Lakýrnické práce s mícháním barev a renovací laku, na plechových i plastových dílech
• 3D geometrie s kamerovým systémem pro seřízení náprav, kterou provoz uvádí jako samostatné pracoviště
• Servis klimatizace včetně plnění a dezinfekce systému
• Pneuservis s prodejem pneumatik a disků, vyvažováním a uskladněním sezonní sady
• Servis firemních flotil s přednostním odbavením a individuálně sjednanými podmínkami

Seznam vychází z vlastního webu provozovny a rozsah prací na karoserii potvrzuje i řemeslná živnost Klempířství a oprava karoserií, kterou má firma v rejstříku aktivní od svého vzniku. U nezávislého servisu se vyplatí domluvit se předem na provedení dílů; rozdíl mezi originálem, kvalitní alternativou a použitým kusem rozebírá blok o náhradních dílech. A protože se tady dělá plech i lak, hodí se vědět, co si nechat vydat za doklady; shrnuje to blok o reklamaci práce.

Pro jaká vozidla a značky

Provoz se hlásí k osobním a užitkovým vozidlům všech značek a žádnou značku si nevyhrazuje ani nevylučuje. Prakticky to znamená, že se tu nevybírá podle loga na masce, ale podle toho, co je potřeba udělat: mechanika, plech, lak, geometrie, klimatizace nebo kola. Dvě různá auta v rodině nebo smíšený firemní vozový park se dají řešit na jedné adrese, což je u nezávislé dílny obvyklá výhoda.

Autorizaci žádné značky provoz nemá a ani si ji nenárokuje. Znamená to, že tady neproběhne záruční oprava na účet výrobce ani svolávací akce a že hlubší zásahy do elektroniky, které vyžadují data a software konkrétní značky, mohou narazit na hranici. Neplyne z toho, že by nezávislý servis byl horší volba; obojí má své místo a v čem se to liší, rozebírá blok o autorizovaném a nezávislém servisu.

U vozu, který je ještě v záruce, se vyplatí zeptat konkrétně, podle jakého předpisu prohlídku provedou, jaké náplně použijí a jaký doklad o úkonech dostanete. Samotné rozhodnutí jet mimo značkovou síť zárukou nehýbe, hýbe s ní až rozsah a doložitelnost provedené práce; podmínky rozebírá blok o servisu v záruce.

Kde je záběr provozu naopak nadprůměrný, jsou vozy po nehodě a starší auta, na kterých se sešlo víc věcí najednou. Rovnací rám, lakovna a mechanika stojí na jedné adrese, takže se vůz nemusí převážet mezi dvěma dílnami a odpovědnost za práci zůstává u jednoho provozovatele. K tomu firemní vozové parky, pro které má provoz vyčleněnou samostatnou službu.

Čtyři věci web neuvádí a odhadovat se nedají. Diagnostiku řídicích jednotek jako samostatnou službu; dílna se sice hlásí k vybavení na diagnostiku, ale v seznamu služeb ji nemá, takže u blikající kontrolky se ptejte předem, viz co diagnostika umí a co ne. Opravy automatických převodovek. Vozy na LPG a CNG. A elektromobily a hybridy, u kterých rozhoduje oprávnění pro práci na vysokonapěťové soustavě, viz blok o elektromobilech v servisu. U všeho z toho platí, že se nepotvrzené neuvádí, ne že to provoz odmítne.

Čím se odlišuje

• Plech i lak na téže adrese jako mechanika. Autoklempírna s rovnacím rámem a lakovna s mícháním barev, což u provozu téhle velikosti obvyklé není.
• 3D geometrie s kamerovým systémem. Provoz ji uvádí jako samostatné pracoviště, ne jako doplněk k pneuservisu.
• Pneuservis s uskladněním pod jednou střechou. Prodej pneumatik a disků, vyvažování i uskladnění sezonní sady tam, kde se dělá i oprava.
• Servis firemních flotil jako samostatná služba. Přednostní odbavení a individuálně sjednané podmínky pro celý vozový park.
• Jeden majitel od vzniku firmy. Společnost je podle rejstříku zapsaná od ledna 2016 a jediný společník je zároveň jednatelem.

Praktickou výhodu tady dělá kombinace mechaniky, plechu a laku na jednom místě. U vozu po menší nehodě nebo u ojetiny, kde se k opravě podvozku přidá ještě promáčknutý blatník, odpadá převážení mezi dvěma dílnami a domlouvání, kdo za co odpovídá. Rovnací rám navíc posouvá hranici toho, co se dá opravit, z kosmetických vad k deformacím nosné části karoserie.

Druhá věc, která z velikosti plyne, je způsob domluvy. Objednávky bere jedno telefonní číslo a mluvíte zpravidla přímo s tím, kdo zakázku vede, takže popis závady neputuje přes přepážku. Rubem je kapacita: dílna, která zároveň dělá mechaniku, karoserie, lak i kola, má nutně omezený počet míst, takže termín se domlouvá dopředu a na okamžité odbavení se nedá spoléhat. Co si při té domluvě ujasnit o rozsahu prací, shrnuje blok o odhadu a faktuře.

Poctivé je napsat i to, co tady nenajdete. Provoz není autorizovaný pro žádnou značku, takže záruční opravu na účet výrobce ani svolávací akci jinam nepřenesete. Přípravu na technickou prohlídku, zajištění STK ani měření emisí web neuvádí, viz blok o přípravě na technickou prohlídku. A náhradní vozidlo ani odtah se tu neslibují, takže s obojím počítejte po vlastní ose.

Recenze a zkušenosti

Autoservis Chmela na Vítkovické má na Google k 12. 8. 2026 hodnocení 4,7 z 5 z celkem 53 recenzí. Údaj platí k datu poslední aktualizace této stránky, průměr i počty se v čase mění. Aktuální stav a jednotlivé zkušenosti najdete na profilu provozu na Google Mapách.

U autoservisu je užitečné vědět, co se v recenzích nejčastěji hodnotí, protože to skoro nikdy není samotná oprava. Řidič zpravidla nedokáže posoudit, jestli je nový díl namontovaný správně, ale bezpečně pozná, jestli faktura odpovídá odhadu, jestli mu někdo zavolal, když se práce prodloužila, a jak servis zareagoval, když se závada vrátila. Špatné hodnocení proto častěji znamená nedorozumění v domluvě než chybu v dílně. Podrobněji to rozebírá samostatný blok na rozcestníku.

Objednání a provoz

Objednává se telefonicky, jiná cesta na webu není. Objednávkový formulář, rezervační kalendář ani e-mailový kontakt provoz nezveřejňuje, takže telefon je jediný kanál a příjem objednávek má na starosti jmenovitě uvedená osoba. Při hovoru se vyplatí rovnou popsat, co vůz dělá a za jakých okolností; u závady, která přichází a odchází, je tenhle popis to nejcennější, co servisu přinesete.

Otevřeno je podle webu v pracovní dny od sedmi ráno, o víkendu zavřeno. S koncem pracovní doby je to složitější: viditelná část stránky a její strojová data uvádějí každé jiný čas, takže se z webu spolehlivě určit nedá a odhadovat ho nebudeme. Kdo potřebuje vůz vyzvednout pozdě odpoledne, ať si konec dne potvrdí rovnou při objednání.

Jak se sem dostanete

Vítkovická ulice vede z centra na jih podél areálu Dolní oblasti Vítkovice a dílna stojí u bývalého dolu Hlubina. Autem je to z centra pár minut a z Rudné se sem sjíždí bez zajížďky. Jediná praktická past je jméno: kdo si do navigace zadá Vítkovice, může skončit v sousedním obvodu. Zadejte Vítkovickou 3368.

Ceny tady nenajdete, a to ani tam, kde je provoz na vlastním webu uvádí. U autoservisu se výsledná částka skládá z hodinové sazby, z počtu normohodin na konkrétní úkon a z ceny dílů, která se u téhož dílu liší podle toho, jestli jde o originál, o kvalitní alternativu nebo o použitý kus. Jedno opsané číslo proto neplatí ani pro dvě auta stejné značky. Závazný je odhad, který vám servis dá po prohlídce vozu; co má takový odhad obsahovat, rozebírá blok o odhadu a faktuře.

Než někam zajedete, hodí se pár věcí, které v oboru platí u všech stejně. Rozepsané jsou na rozcestníku ostravských autoservisů, tady je odkaz na jednotlivé části.

• kdo přehled píše: kdo přehled píše a jaké z toho plynou závazky

Časté dotazy

Kde autoservis Chmela vlastně stojí, ve Vítkovicích, nebo v Moravské Ostravě?

Dílna je na Vítkovické 3368 a ta patří do obvodu Moravská Ostrava a Přívoz, i když web mluví o dílně ve Vítkovicích. Areál leží u bývalého dolu Hlubina hned vedle Dolní oblasti Vítkovice, takže se to místo za Vítkovice běžně považuje. Tutéž adresu má firma v rejstříku zapsanou jako sídlo i jako provozovnu, takže se dá ověřit.

Vezmou i moji značku?

Provoz se hlásí k osobním a užitkovým vozidlům všech značek a žádnou nevylučuje. Autorizaci konkrétní značky nemá, takže záruční opravu na účet výrobce ani svolávací akci tady neodbavíte. U hlubších zásahů do elektroniky se vyplatí zeptat předem, jestli má provoz pro váš vůz potřebná data.

Opraví mi karoserii po nehodě?

Ano, a je to jedna z hlavních věcí, kterými se provoz odlišuje. Autoklempírna pracuje na rovnacím rámu, takže zvládne i vůz s deformovanou nosnou částí, a lakovna s mícháním barev stojí na téže adrese. Rozsah práce u karoserie hodně kolísá, proto si nechte rozsah i termín potvrdit až po prohlídce vozu.

Přezují mi kola a uskladní letní sadu?

Ano, pneuservis je jednou ze sedmi služeb, které provoz uvádí, a patří k němu prodej pneumatik a disků, vyvažování i uskladnění sezonní sady. Hlavní činností je tu ale oprava vozu, ne přezouvání. Kdo hledá provoz, který se pneuservisem primárně živí, najde ho v přehledu ostravských pneuservisů.

Zjistí mi, proč mi svítí kontrolka?

Web se hlásí k vybavení dílny na diagnostiku, ale diagnostiku řídicích jednotek mezi svými službami jmenovitě neuvádí, takže to za doložené nepovažujeme. Zeptejte se na to konkrétně při objednání, ideálně rovnou i na to, jestli má servis pro vaši značku plný přístup k datům výrobce.

Udělají mi tady technickou prohlídku nebo emise?

Web přípravu na technickou prohlídku, zajištění STK ani měření emisí neuvádí vůbec, takže s tím nepočítejte a případně se zeptejte. Co se dá před prohlídkou vyřešit dopředu a co bývá nejčastější důvod k neuznání, rozebírá samostatný blok na rozcestníku oboru.

Kdy mají otevřeno a jak se objednám?

Otevřeno je v pracovní dny od sedmi ráno, o sobotě a neděli zavřeno. Konec pracovního dne web uvádí na dvou místech různě, proto ho neuvádíme a doporučujeme si ho potvrdit. Objednává se telefonicky, objednávkový formulář ani e-mailovou adresu provoz nezveřejňuje.

Kdo tenhle přehled píše?

Digital Place s.r.o., tedy firma, která podniká v SEO a na svých magazínech prodává reklamní prostor. Proto tu nenajdete pořadí ani doporučení konkrétního provozu, jen napsaná kritéria zařazení a ověřitelné údaje. Přehled je redakční, místo v něm si koupit nelze a provozovatel ani jeho weby v něm nefigurují.

Katalog firem a služeb v Ostravě

Aktualizováno 12. 8. 2026

Zdroje: autoservischmela.cz, ARES (IČO 04739060), Google Mapy (hodnocení k 12. 8. 2026). Ověřeno 12. 8. 2026.