WERKRAFT Ostrava: hydraulické válce, CNC obrábění a svařence podle výkresu

WERKRAFT je ostravská strojírenská dílna se sídlem na Luční ulici ve Svinově a s výrobou v Polance nad Odrou. Těžištěm jsou hydraulické válce, které vyrábí i renovuje, a k nim CNC soustružení a frézování, přesné broušení na kulato a svařence z oceli, nerezu i otěruvzdorného HARDOXu. Zakázky bere podle výkresu i podle fyzického vzoru, který sama překreslí. Pro zadavatele je podstatné, že má pracovní rozsahy všech technologií napsané na webu.

Ostrava, Svinov  ·  hydraulické válce a jejich renovace  ·  CNC obrábění kovů i plastů  ·  broušení na kulato  ·  kusová a minisériová výroba

Zavolat Oficiální web

Obsah stránky

• Praktické informace
• Čím se odlišuje
• Co nabízí
• Portfolio a reference
• Pro jaké klienty pracuje
• Jak spolupráce probíhá
• Certifikace a partnerství
• Časté dotazy

Praktické informace

Adresy jsou dvě a stránka Kontakty je sama rozlišuje. Na Luční ve Svinově je sídlo a expediční sklad, kde se zakázka vyzvedává a kde je pro těžké kusy k dispozici vysokozdvižný vozík. Vyrábí se v Polance nad Odrou a je to jediná provozovna zapsaná v živnostenském rejstříku, platná od ledna 2022. Kdo veze poškozený válec na diagnostiku, měl by si tedy nechat potvrdit, na kterou z obou adres.

Čím se odlišuje

• Hydraulika jako těžiště, ne jako doplněk. Válce se tu vyrábějí i renovují a k obojímu patří výstupní tlaková zkouška se zkušebním protokolem. V ostravském katalogu kovovýroby je to zatím jediná dílna, která hydraulické válce staví jako hlavní obor.
• Meze napsané u každé technologie. Soustružení do průměru 450 mm a točné délky 1 300 mm, frézovací pojezdy 1 300 na 650 na 650 mm, broušení do délky 1 000 mm a průměru 250 mm, dělení materiálu do průměru 350 mm. Zadavatel si porovná svůj díl s tabulkou a ušetří první hovor.
• Hmotnostní strop je dvojí a stojí za pozornost. Pro kompletní výrobní proces platí 500 kg podle nosnosti mostových jeřábů, s hotovým válcem dílna manipuluje do 1 000 kg. První číslo rozhoduje o zakázce na svařenec, druhé o zakázce na opravu.
• Výkres není podmínka a kusovka je pravidlo. Dílna bere dokumentaci zákazníka, ale díl umí vyrobit i podle fyzického vzoru, který přeměří a překreslí do 2D nebo 3D podoby. Zaměřuje se podle webu převážně na kusovou a minisériovou výrobu a minimální počet kusů nepožaduje.

Hydraulický válec je díl, který se buď koupí nový, nebo opraví, a tahle dílna umí obojí. Na straně výroby jmenuje válce jednočinné, dvojčinné, teleskopické, drobné pro automobilový průmysl i atypická provedení, k tomu doplňky jako tlumení, snímače polohy a ventily. Materiálově uvádí plášť z oceli ST52, pístní tyče 20MnV6, Ck45 a 42CrMo4 a možnost celonerezového provedení. Souvislost mezi volbou materiálu a životností rozebírá výkladový blok o výběru materiálu.

Na straně oprav je popsaný postup, který se dá porovnat s jinou nabídkou: svoz válce vlastním vozidlem, diagnostika, demontáž a kontrola dílů, výměna nebo výroba poškozených částí, montáž a tlaková zkouška. Palcové rozměry dílna podle webu převádí na metrické, což u starších strojů bývá zádrhel.

Vedle kovů dílna obrábí i technické plasty, jmenovitě akrylát, HPL a HPS desky, polykarbonát, PVC a materiály typu PA6, PE-HD, PE500, PE1000 a POM. To je kombinace, kterou zámečnická dílna obvykle nenabízí a která dává smysl u sestav, kde se kovový rám potkává s plastovým krytem. Přesné broušení na kulato pak pokrývá to, co soustružení nezvládne: kalený materiál, na který už nůž nestačí. Brousí se vnější i vnitřní průměry válcových i kuželových součástí.

Co web neuvádí, je stejně důležité jako to, co uvádí. Nejmenuje ani jeden typ stroje ani řídicí systém, u obrábění a u svařenců neuvádí dosahované tolerance a nepíše, čím se měří. U povrchových a tepelných úprav zase není poznat, co běží na vlastní dílně a co u partnera, přestože u těsnění a u extrémně dlouhých pístních tyčí dílna kooperaci sama přiznává. Co všechno má obsahovat zadání, aby se tyhle věci vyjasnily předem, shrnuje blok o zadání a přejímce.

Co nabízí

• Zakázková výroba hydraulických válců jednočinných, dvojčinných, teleskopických i atypických, průměr pístu 10 az 450 mm
• Drobné precizní válce pro automobilový průmysl a laboratorní techniku
• Doplňková řešení k válcům: tlumení, snímače polohy, ventily
• Renovace a repase válců včetně diagnostiky, výměny pístních tyčí, trubek a těsnění, expresní přetěsnění podle požadavku
• Výstupní tlaková zkouška do 350 bar se zkušebním protokolem
• CNC soustružení do průměru 450 mm a točné délky 1 300 mm
• Soustružení na klasických soustruzích do průměru 250 mm a délky 2 000 mm s lunetami pro dlouhé hřídele
• CNC frézování, vrtání a vyvrtávání, pojezdy 1 300 na 650 na 650 mm
• Obrábění technických plastů, akrylátu, HPL a HPS desek, polykarbonátu a PVC
• Přesné broušení na kulato podélné i zápichové, do délky 1 000 mm a průměru 250 mm
• Výroba svařenců a svařovaných konstrukcí metodami MIG, MAG a TIG s následným opracováním funkčních ploch
• Svařování oceli, nerezu, hliníku a otěruvzdorného HARDOXu, dodávka výpalků
• Dělení tyčí a trubek do průměru 350 mm
• Zakreslení dílu podle fyzického vzoru do 2D nebo 3D modelu a evidence dokumentace pro opakovanou výrobu
• Karbonitridace s oxidací, tvrdé chromování a keramické nástřiky
• Průmyslové těsnění hydraulické, pro přenos výkonu, kombinované i obráběné
• Servisní výjezd technika na místo, svoz poškozených válců, doprava vlastním vozovým parkem

Podklady dílna popisuje konkrétněji než většina oboru. Zakázka běžně běží podle dokumentace zákazníka, ale když dokumentace není, vytvoří se 2D nebo 3D CAD model u nich. U vzoru se díl přeměří, zkreslí a výkres se archivuje pro opakovanou výrobu, takže druhá objednávka téhož dílu už začíná o krok dál. Konkrétní datové formáty, ve kterých model a výkres přijímají, web neuvádí, a je to první věc, kterou se hodí zjistit e-mailem.

Reference a ukázky prací

Web jmenuje pět odběratelů a je to u průmyslové subdodávky nezvyklá otevřenost, protože jméno zákazníka bývá součástí obchodního tajemství. Uvádí spolupráci s výrobcem betonových výrobků DITON, s výrobcem automobilových kol CROMODORA WHEELS, s výrobcem železničních dvojkolí BONATRANS a s dodavateli pro automobilový průmysl PLAKOR a SUNGWOO HITECH. Jde tedy o odvětví se zavedenou vstupní kontrolou dodavatelů.

Jsou to provozy, kde hydraulika a manipulační technika běží v nepřetržitém režimu a kde má oprava tvrdý termín, a zároveň firmy, které dodavatele obvykle prověřují dopředu. Konkrétní zakázky ani jejich rozsah ale web nepopisuje. Druhým dokladem je proto rozsah technických údajů, které dílna uvádí sama od sebe: pracovní rozsahy napříč technologiemi, hmotnostní stropy, rozsah zkušební stolice i kvalifikace svářečů podle ČSN EN ISO 9606-1,2 se dají ověřit a porovnat s jinou nabídkou.

U prvního dílu do sestavy je namístě vyžádat si vzorek a proměřit ho. Web sice zmiňuje homologační vzorky jako součást výrobního postupu, ale neuvádí, co obsahuje výstupní kontrola u obráběných dílů a jestli k zakázce patří měřicí protokol. Tlaková zkouška je popsaná jen u hydraulických válců. Do poptávky proto patří výkres s vyznačenými kritickými kótami a písemné potvrzení, že je dílna dokáže držet.

Fotogalerie na webu ukazuje hotové díly, válce a svařence, ale bez popisu zakázky. Poznáte z ní, co dílna vyrobila, ne pro koho a v jakém počtu. Lhůty jsou popsané jen u oprav, kde se pohybují od jednotek dnů po týdny podle rozsahu poškození a dostupnosti dílů. Co termín u zakázkové výroby posouvá nejčastěji, rozebírá blok o termínu.

Pro jaké klienty pracuje

První skupinou jsou provozy, kde stojí stroj s poškozeným hydraulickým válcem. Sem patří stavební, komunální, zemědělská a lesní technika, lisy, jeřáby i manipulační technika ve výrobní hale. Dílna nabízí svoz poškozeného válce vlastním vozidlem a u havárie výjezd technika na místo, často do čtyřiadvaceti hodin od nahlášení v rámci republiky. Rozhodující je tady rychlost, ne cena dílu.

Druhou skupinou jsou konstruktéři a nákupčí strojírenských firem, kteří shánějí obrobený díl, svařenec nebo broušenou rotační součást v kusu nebo v malé sérii. Právě pro ně má smysl porovnat vlastní výkres s napsanými rozsahy: díl delší než 1 300 mm na soustružení nebo těžší než 500 kg sem nepatří a pozná se to během minuty.

Třetí skupinou jsou provozovatelé starších strojů, ke kterým už neexistuje výkresová dokumentace a originální náhradní díl se nesežene. Reverzní inženýrství, tedy přeměření vzoru a jeho zkreslení do 2D nebo 3D podoby, je přesně ta služba, kterou takový zadavatel potřebuje, a archivovaný výkres znamená, že příště se stejný díl vyrobí bez opakovaného měření.

Komu tahle dílna nesedne, je majitel domu, který shání plot, bránu nebo zábradlí na terasu. Nic z toho není v nabídce a stavební zámečnictví pro domácnosti tu nenajdete. Na dílny zaměřené na koncového zákazníka vede rozcestník oboru.

Ceny tady nenajdete, a to ani tam, kde je dílna na vlastním webu uvádí. U zakázkové kovovýroby se cena skládá až po zaměření: rozhoduje délka a členitost, materiál, povrchová úprava a přístup na místo. Číslo za metr opsané z webu by na stránce během roku zastaralo a čtenáře by spíš zmátlo, protože srovnává nesrovnatelné. Spolehlivá je jedině nabídka na konkrétní zakázku.

Jak spolupráce probíhá

U obrábění web postup rozepisuje do šesti kroků: zakreslení dílu a evidence dokumentace, návrh výroby, homologační vzorek, nastavení technologie, kontrola kvality a teprve pak finální výroba. Vzorek před sérií je tady napsaný jako standardní součást postupu, ne jako služba navíc, což zadavateli posouvá rozhodnutí do chvíle, kdy má díl v ruce.

U oprav hydrauliky vypadá postup jinak: převzetí nebo svoz válce, diagnostika, demontáž, kontrola dílů, výměna či výroba poškozených částí, montáž a závěrečná tlaková zkouška. Diagnostika je zvlášť a předchází nabídce, což je logické, protože rozsah poškození se zvenčí neurčí. Kdo potřebuje mít jistotu předem, měl by si nechat potvrdit, co se stane, když se poškození při demontáži ukáže větší.

Hotová zakázka odchází buď vlastním vozovým parkem dílny, nebo si ji lze vyzvednout osobně na expedičním skladu na Luční v provozní době. Válce a opracované díly se konzervují olejem, balí do smršťovací fólie a ukládají na palety nebo do zakázkových beden. U servisního zásahu na místě se cestovné a čas na cestě účtují zvlášť vedle vlastní práce a před příjezdem technika se počítá s tím, že zadavatel zajistí přístup ke stroji, osvětlení a přívod elektřiny.

Certifikace a partnerství

• Web uvádí certifikát ISO 9001 na systém řízení kvality
• Svářeči kvalifikovaní podle ČSN EN ISO 9606-1,2
• Svářečský dozor: mezinárodní inženýr svařování
• Vizuální kontrola svarů podle EN ISO 9712
• Řemeslná živnost Obráběčství zapsaná v rejstříku od 24. 1. 2023

Certifikace samy o sobě kvalitu návrhu nezaručují, protože se získávají za složené zkoušky, ne za odvedené dílo. Užitečné jsou jako filtr: dokládají, že dodavatel v daném systému skutečně pracuje. Platnost se dá ověřit v partnerském seznamu příslušného programu, ne jen podle loga na webu.

Než někoho oslovíte, hodí se pár věcí, které v oboru platí u všech stejně. Rozepsané jsou na rozcestníku kovovýroby a zámečnictví, tady je odkaz na jednotlivé části.

• proč se cena neřekne po telefonu: proč se cena neřekne po telefonu a co si připravit na zaměření
• o povrchové úpravě: žárový zinek, komaxit a nátěr, na čem stojí životnost
• o odpovědnosti za montáž: patky, kotvení, kdo dělá výkop a co patří k přejímce
• kdy je potřeba povolení: kdy stavební úřad ano a kdy ne, hranice pozemku a soused
• proč tu nejsou hvězdičky: proč u zakázkové výroby nemá průměr z Map vypovídací hodnotu
• kdo přehled píše: kdo přehled píše a jaké z toho plynou závazky

Časté dotazy

Kde WERKRAFT vyrábí a kam se vozí zakázka?

Adresy jsou dvě a stránka Kontakty je sama rozlišuje. Sídlo a expediční sklad je Luční 1210/20 ve Svinově, tam je osobní odběr v pracovní dny od osmi do šestnácti hodin. Vyrábí se na adrese Za Humny 175/10 v Polance nad Odrou a je to jediná provozovna zapsaná v živnostenském rejstříku. Kdo veze poškozený válec, ať si předem potvrdí, kam.

Bere dílna jednotlivé kusy, nebo až sérii?

Podle webu se zaměřuje převážně na kusovou a minisériovou výrobu a minimální počet kusů nikde nepožaduje. U obrábění navíc popisuje homologační vzorek jako běžnou součást postupu před finální výrobou, takže se první díl dá nechat proměřit dřív, než se rozjede zbytek.

Jaké jsou meze technologie?

CNC soustružení do průměru 450 mm a točné délky 1 300 mm, na klasických soustruzích průměr 250 mm do délky 2 000 mm. Frézovací centra mají pojezdy 1 300 na 650 na 650 mm, broušení na kulato jde do délky 1 000 mm a průměru 250 mm, hutní materiál se dělí do průměru 350 mm. Hmotnost jednoho kusu omezuje nosnost mostových jeřábů na 500 kg, s hotovým válcem dílna manipuluje do 1 000 kg.

Co si připravit do poptávky na opravu válce?

Web to vyjmenovává sám: vnější průměr trubky a průměr pístní tyče, délku válce v zasunutém stavu, tedy montážní délku, přibližnou hmotnost kvůli manipulaci a typ uchycení, tedy oka, příruby nebo čepy. Servisovat dílna zvládne válce do průměru pístu 450 mm a výsuvné délky 2 500 mm, zkušební stolice pokrývá tlak do 350 bar.

Musím mít výkres, nebo stačí vzorek?

Stačí vzorek. Standardně se pracuje podle dokumentace zákazníka, ale když dokumentace není, dílna díl přeměří a překreslí do 2D nebo 3D podoby a výkres si archivuje pro opakovanou výrobu. Uvádí to jako častý požadavek u oprav starších strojů. Konkrétní datové formáty, ve kterých podklady přijímá, ale na webu nejsou, a je to otázka do prvního mailu.

Jaké materiály dílna zpracuje?

Ocel klasických tříd, otěruvzdornou ocel HARDOX, nástrojovou ocel, nerez, barevné kovy včetně bronzu a mědi, hliník a technické plasty typu PA6, PE-HD, PE500, PE1000 a POM. Svařují se ocel, nerez, hliník i HARDOX metodami MIG, MAG a TIG.

Dělá dílna povrchové a tepelné úpravy sama?

Web vyjmenovává cementování, nitridování, kalení, chromování, keramické nástřiky, zinkování i lakování a nabízí je v rámci kompletní dodávky. Neuvádí ale, co běží na vlastní dílně a co u partnera, a u průmyslového těsnění i u extrémně dlouhých pístních tyčí spolupráci s partnery sám přiznává. U zakázky s tvrdým termínem se proto vyplatí zeptat se, které operace jdou do kooperace.

Jak je to s měřením a přejímkou?

U hydraulických válců prochází každý kus výstupní tlakovou zkouškou a zkušebním protokolem. U obráběných dílů a svařenců web dosahované tolerance neuvádí, měřicí vybavení nejmenuje a o měřicím protokolu nepíše. Jedinou uvedenou přesností je tolerance u broušení na kulato, popsaná jako řád tisícin milimetru. Kritické kóty je proto namístě vyznačit ve výkresu a jejich držení si nechat potvrdit.

Proč u kovovýroby neuvádíte hodnocení z Google Map?

Protože u zakázkové výroby má nejmenší vypovídací hodnotu ze všech dostupných údajů. Plot nebo zábradlí si člověk pořizuje jednou za dvacet let, takže dílna má i po letech provozu jen hrstku recenzí a průměr se hýbe po jedné hvězdě. Řada dílen navíc sídlí v průmyslových areálech a recenze se pak týkají vrátnice nebo parkování. A hodnotí se obvykle komunikace během zakázky, ne to, jak konstrukce vypadá po deseti zimách, což je přitom jediné, co se pozná až časem. Místo hvězdiček sledujte hotové realizace, které si můžete zajet obhlédnout, uvedenou povrchovou úpravu a to, kdo montuje a kdo odpovídá za reklamaci.

Kdo tenhle přehled píše?

Digital Place s.r.o., tedy firma, která v oboru sama působí, konkrétně v SEO. Proto tu nenajdete pořadí ani doporučení konkrétního dodavatele, jen napsaná kritéria zařazení a ověřitelné údaje. Provozovatel ani jeho weby v tabulce nefigurují. Web zároveň prodává PR články a placené odkazy, tenhle přehled je od placeného obsahu oddělený a místo v něm si koupit nelze.

Katalog firem a služeb v Ostravě

Aktualizováno 9. 8. 2026

Zdroje: werkraft.cz, ARES (IČO 09152431). Ověřeno 9. 8. 2026.