Fakulta strojní VŠB-TUO Ostrava: obory, přijímačky, kontakt

✓ Aktualizováno 28. 7. 2026 redakcí Ostravalove.cz

Fakulta strojní VŠB - Technické univerzity Ostrava sídlí v porubském kampusu na adrese 17. listopadu 2172/15 v Ostravě-Porubě. Nabízí studium ve třech stupních a její záběr sahá od klasického strojírenství přes robotiku, mechatroniku a energetiku až po letecký provoz, dopravu a logistiku. Fakulta uvádí, že vychovala přes 18 tisíc absolventů a má přibližně 145 zaměstnanců. Vznikla 1. září 1950 jako samostatná Vysoká škola strojní se sídlem v Brušperku a s Vysokou školou báňskou se sloučila až o rok později.

Pro uchazeče je tu zásadní šíře nabídky. Vedle programů, které byste na strojní fakultě čekali, najdete průmyslový design, hydrauliku a pneumatiku, inteligentní dopravu a logistiku nebo provoz a řízení letecké dopravy. Fakulta navíc provozuje Centrum bakalářských studií v Šumperku, tedy mimo Moravskoslezský kraj. Druhá věc je opačná: část informací, které uchazeč potřebuje nejvíc, je jen v dokumentech, které se nepodařilo načíst, a v několika údajích se zdroje rozcházejí.

V textu najdete přehled programů, co víme a co nevíme o přijímacím řízení, seznam kateder, popis kampusu, vědecká pracoviště, uplatnění absolventů, mapu, kontakty a deset odpovědí na časté otázky. Údaje vycházejí z veřejně dostupných zdrojů - hodnoty, které se mění každý akademický rok, si prosím ověřte přímo u fakulty.

🌐 Web fakulty 📞 596 993 152 ✉️ E-mail 🗺️ Mapa

🎓 Studijní programy a obory

V bakalářském stupni uvádí stránka fakulty sedm programů: SMART Engineering, Průmyslový design, Provoz a řízení letecké dopravy, Mechatronika, Inteligentní doprava a logistika, Energetika a životní prostředí a Dopravní systémy a technika. SMART Engineering fakulta prezentuje jako moderní nástupce tradičního programu Strojírenství, Průmyslový design se dělí na specializace Interiéry, Materiály a technologie pro design a Produktový design.

Právě tady narazíte na rozpor mezi zdroji. Stránka Bakalářské studium na fs.vsb.cz vyjmenovává sedm programů včetně Provozu a řízení letecké dopravy, zatímco univerzitní katalog na vsb.cz zobrazuje u Fakulty strojní programů šest a letecký program v seznamu nemá. Neodhadujeme, která varianta platí, a uvádíme obě. Vypsání programu pro daný rok si ověřte na studijním oddělení.

Navazující magisterský stupeň je nejširší. Stránka fakulty uvádí dvanáct programů: Aditivní technologie, Dopravní systémy a technika, Energetické stroje a zařízení, Hydraulika a pneumatika, Inteligentní doprava a logistika, Konstrukce a simulace strojů, Konstrukční inženýrství, Mechatronika, Průmyslové inženýrství, Robotika, Řízení strojů a procesů a Strojírenská technologie. Univerzitní katalog k nim přidává třináctý, Technologie v jaderné energetice, jehož otevření potvrzuje i aktualita fakulty z června 2026. Doktorský stupeň zahrnuje osm programů, na kterých se oba zdroje shodují, mimo jiné Aplikovanou mechaniku, Energetické procesy, Robotiku a Strojírenskou technologii.

Zajímavé linie se dají sledovat napříč stupni. Energetika vede od bakalářského programu Energetika a životní prostředí přes navazující Energetické stroje a zařízení a nově Technologie v jaderné energetice až k doktorským Energetickým procesům. Doprava a logistika má bakalářské i navazující programy Dopravní systémy a technika a Inteligentní doprava a logistika pod Institutem dopravy. Robotika je zastoupena navazujícím i doktorským programem pod Katedrou robotiky, letectví bakalářským programem se specializacemi Provoz letadlové techniky a Technologie a řízení leteckého provozu.

📝 Přijímací řízení krok za krokem

Přihlášky se podávají elektronicky přes univerzitní systém prihlaska.vsb.cz. Souhrnná tabulka na stránce Přijímací řízení uvádí pro rok 2026/2027 u bakalářského a navazujícího magisterského studia v češtině termín 1. května až 31. července 2026 a u doktorského studia 1. července až 31. srpna 2026. Termíny berte jako orientační, protože se pro každý rok vyhlašují znovu.

I u termínů se zdroje rozcházejí, a to v rámci jednoho webu. Dílčí stránka Bakalářské studium uvádí, že 1. kolo probíhá do 31. března 2026, a stránka Doktorské studium, že 1. kolo probíhá do 31. května 2026. Patrně jde o různá kola téhož řízení, ale zdroje to nevysvětlují. Platný termín si potvrďte na studijním oddělení.

A teď to nejdůležitější a zároveň nejméně příjemné: podmínky přijímacího řízení se doložit nepodařilo. Stránka Přijímací řízení neuvádí, zda se zkouška koná, z čeho by se skládala ani za jakých podmínek ji lze prominout. Tyto informace jsou v dokumentech Pravidla pro přijímací řízení a podmínky přijetí, které se při rešerši nepodařilo načíst. Nebudeme si nic domýšlet: otevřete si je na webu fakulty nebo se zeptejte na studijním oddělení.

Stejně opatrní musíme být u poplatku. Univerzitní stránka VŠB-TUO uvádí, že poplatek činí 600 korun a pokyny k zaplacení najdete v přihlášce. Poplatek uvedený specificky v podmínkách Fakulty strojní ale doložený není, pochází ze stejných nenačtených dokumentů. Číslo si ověřte v přihlášce nebo u fakulty.

Fakulta neprovozuje souhrnnou studijní e-mailovou adresu, kontaktuje se referentka podle agendy. Úřední hodiny oddělení jsou během semestru v pondělí, ve středu a v pátek dopoledne i odpoledne, o prázdninách jen dopoledne. Dny otevřených dveří se konaly 23. a 24. ledna 2026 v Univerzitní aule; termín pro rok 2027/2028 zveřejněn nebyl.

🏫 Katedry a struktura fakulty

Fakulta uvádí jedenáct kateder a institutů: matematiky a deskriptivní geometrie, aplikované mechaniky, hydromechaniky a hydraulických zařízení, konstruování, Institut dopravy, mechanické technologie, obrábění, montáže a strojírenské metrologie, částí a mechanismů strojů, automatizační techniky a řízení, robotiky a energetiky. Každé pracoviště má vlastní třímístné číslo, které se používá i v adrese jeho webu.

I zde je drobný rozpor ve formulacích: stránka Organizační struktura mluví o jedenácti katedrách a pracovištích, stránka Fakulta o jedenácti katedrách. Reálný seznam obsahuje jedenáct kateder a institutů plus čtyři správní a čtyři speciální pracoviště: Restaurátorskou dílnu, Math Support Centre, Particle Engineering Centre a Protolab. Číslo jedenáct odpovídá jen kategorii kateder a institutů.

Fakultu vede děkan dr. h. c. prof. Ing. Robert Čep, Ph.D., FEng. Vedení dále tvoří Ing. Vojtěch Graf, Ph.D. jako proděkan pro bakalářské a magisterské studium, doc. Ing. Zdeněk Poruba, Ph.D. pro internacionalizaci a lidské zdroje, doc. Ing. Miroslav Mahdal, Ph.D. pro vědu, výzkum a doktorské studium a prof. Ing. Aleš Slíva, Ph.D. pro rozvoj fakulty. U posledně jmenovaného se zdroje liší: univerzitní článek k 75. výročí uvádí tentýž titul s dodatkem Paed.IGIP. Funkční období děkana ani jméno tajemníka oficiální stránky neuvádějí. Fakulta má dále Vědeckou radu, Akademický senát a Průmyslovou radu.

🏛️ Budovy, kampus a zázemí

Fakulta sídlí v porubském kampusu VŠB-TUO o rozloze 39,7 hektaru, jehož provoz byl zahájen před více než padesáti lety. Dominantním objektem je budova A s rektorátem z let 1966 až 1973, přednáškové zázemí zajišťuje budova C s pěti kruhovými posluchárnami zhruba pro dvě stě posluchačů a Univerzitní aula. K technologickému zázemí patří pavilony CPIT, VEC I až III, IET a CEET; kampus disponuje sítí 5G a je prezentován jako živá laboratoř Průmyslu 4.0 a Energetiky 4.0.

Ubytování zajišťuje pět kolejních budov. Nejznámější jsou koleje A a B, třináctipatrové věže z let 1967 a 1968 se 345 buňkami pro 1 722 studentů; v koleji B funguje hotel GARNI se 83 lůžky. Stravování obstarává Nová Menza z roku 1988, Ústřední knihovna VŠB-TUO má fond přibližně 380 tisíc knihovních jednotek. V areálu jsou sportoviště a kampus navazuje na lesopark.

Co doložit nelze, je rozmístění fakulty v kampusu. Oficiální web neuvádí seznam budov a pavilonů, které Fakulta strojní užívá, a odkazuje na interaktivní mapu s vyhledáváním místností. Čísla pavilonů proto sem nepíšeme.

🔬 Věda, výzkum a spolupráce

Přehled řešených projektů je na webu rozdělen do období 2000 až 2009, 2010 až 2019 a 2020 až 2029 a zahrnuje i projekty podpořené z prostředků Evropské unie. Laboratoře fakulta popisuje jako prostory sloužící současně výuce i výzkumné a vývojové činnosti. Součástí agendy jsou konference, semináře a studentská grantová soutěž pro magisterské a doktorské studenty.

Nejnázornější obrázek o vybavení dává program Dne otevřených dveří. Fakulta při něm ukazuje restaurátorskou dílnu, Protolab, motorovou zkušebnu, laboratoř inteligentní dopravy, svařovací dílnu a zkušebnu ozubených převodů. Institut dopravy doplňuje vývoj studentské formule, motocyklovou konstrukci s patentovanými řešeními a dynamometrické měření na zařízení MAHA MSR 500.

Nejviditelnějším studentským projektem je tým Formula TU Ostrava, který v roce 2026 představil monopost VECTOR 10 EVO. Fakulta vydává Sborník vědeckých prací s tradicí od roku 1955 a spolupráci s praxí zastřešuje Průmyslová rada; jmenný seznam jejích členů, partnerů ani laboratoří se doložit nepodařilo, příslušné stránky nebyly dostupné.

🎯 Uplatnění absolventů

Fakulta uvádí, že za svou historii vychovala přes 18 tisíc absolventů. Nejkonkrétnější doložený údaj o jejich vnímání zaměstnavateli pochází z ankety Škola doporučená zaměstnavateli 2025 pořádané Klubem zaměstnavatelů ČR. Zástupci firem v ní hodnotili 167 fakult a vysokých škol a Fakulta strojní VŠB-TUO se umístila na 2. místě.

I tady se zdroje mírně liší. Univerzitní magazín uvádí konkrétní 2. místo za rok 2025, zatímco stránka Fakulta formuluje obecněji, že se fakulta pravidelně umisťuje mezi třemi nejlepšími fakultami doporučenými zaměstnavateli, bez uvedení roku. Držte se raději konkrétního údaje s rokem a názvem ankety.

Jmenný seznam typických zaměstnavatelů absolventů se doložit nepodařilo, a proto sem žádné firmy nepíšeme. Nepřímo lze doložit vazbu na strojírenství, energetiku, dopravu, mechatroniku a letectví, v nichž fakulta podle vlastní prezentace vychovává specialisty.

👪 Pro koho se fakulta hodí

Následující přehled není hodnocením kvality, ale pokusem přiřadit typ uchazeče k tomu, co fakulta podle veřejných zdrojů nabízí. Rozhoduje hlavně to, jak vyhraněnou představu o oboru máte.

🗺️ Kde fakulta sídlí

🧭 Co je v okolí

Porubský kampus není izolovaný areál na okraji města. V okolí najdete zeleň i střední školy, ze kterých sem uchazeči nejčastěji přicházejí.

❓ Často kladené otázky

Kolik studijních programů Fakulta strojní nabízí?

Přesné číslo se liší. Stránka Fakulta na fs.vsb.cz uvádí 26 programů, zatímco součet z fs.vsb.cz a katalogu na vsb.cz dává 28. Uvádíme obě čísla tak, jak jsou zveřejněná; nabídku si ověřte u fakulty.

Koná se na Fakultě strojní přijímací zkouška?

To se nám doložit nepodařilo a nebudeme to odhadovat. Stránka Přijímací řízení neuvádí, zda se zkouška koná ani jaké jsou podmínky prominutí; údaje jsou v dokumentech, které se nepodařilo načíst. Zeptejte se přímo na studijním oddělení.

Kolik stojí přijímací řízení?

Univerzitní stránka VŠB-TUO uvádí poplatek 600 korun. Částka uvedená specificky v podmínkách Fakulty strojní doložená není, je součástí týchž nenačtených dokumentů. Konečnou částku si potvrďte v přihlášce nebo u fakulty.

Do kdy se podává přihláška?

Pro rok 2026/2027 uvádí souhrnná tabulka u bakalářského a navazujícího magisterského studia období 1. 5. až 31. 7. 2026 a u doktorského 1. 7. až 31. 8. 2026. Dílčí stránky téhož webu ale uvádějí 1. kolo do 31. 3. 2026, respektive do 31. 5. 2026. Zdroje vztah mezi koly nevysvětlují, proto si termín ověřte na studijním oddělení.

Dá se na fakultě studovat letecký obor?

Stránka Bakalářské studium uvádí program Provoz a řízení letecké dopravy se specializacemi Provoz letadlové techniky a Technologie a řízení leteckého provozu, univerzitní katalog na vsb.cz ovšem tento program v seznamu fakulty nemá. Institut dopravy navíc uvádí kurz ATPL a modulové zkoušky techniků údržby letadel.

Nabízí fakulta obory zaměřené na robotiku?

Ano. Robotika je zastoupena navazujícím magisterským programem zaměřeným na projektování robotizovaných pracovišť a doktorským programem téhož názvu pod Katedrou robotiky. Blízký je i program Mechatronika, který propojuje mechaniku, elektrotechniku a řízení.

Co se dá studovat v oblasti energetiky?

Energetická linie vede přes všechny stupně. V bakalářském studiu je to Energetika a životní prostředí, v navazujícím Energetické stroje a zařízení a nově Technologie v jaderné energetice, v doktorském Energetické procesy pod Katedrou energetiky.

Kde fakulta sídlí a má i pracoviště mimo Ostravu?

Sídlí v porubském kampusu VŠB-TUO na adrese 17. listopadu 2172/15, 708 00 Ostrava-Poruba. Mimo Ostravu provozuje Centrum bakalářských studií Šumperk, 28. října 1. Seznam budov, které v kampusu užívá, web neuvádí.

Kolik studentů na fakultě studuje?

Počet aktuálně studujících fakulta veřejně neuvádí, a proto žádné číslo neuvádíme ani my. Doložené jsou dva jiné údaje: přibližně 145 zaměstnanců a přes 18 tisíc absolventů za celou historii fakulty.

Jak stará fakulta vlastně je?

I tady se zdroje rozcházejí. Stránka Fakulta na fs.vsb.cz hovoří o 74 letech vývoje, zatímco univerzitní zpráva o oslavách uvádí 75 let v roce 2025, počítáno od 1. září 1950. Rozdíl vzniká zřejmě neaktualizovaným textem.

Zdroje: oficiální web fakulty fs.vsb.cz (Fakulta, Organizační struktura, Vedení fakulty, Katedry a pracoviště, Studijní oddělení, Kontakty, Uchazeč, Přijímací řízení, Věda a výzkum, Z historie, Institut dopravy), web VŠB - Technické univerzity Ostrava vsb.cz (Kampus, Přijímací řízení, Studijní programy), univerzitní magazín Akademik. Registr vysokých škol MŠMT se nepodařilo načíst. Stav k červenci 2026.