ALMA PNEU Ostrava: pneuservis pro osobní i nákladní vozy v Mariánských Horách

ALMA PNEU je moravskoslezská firma, která od roku 1998 vyrábí studené protektory nákladních pneumatik a kolem té výroby postavila síť vlastních pneuservisů. Ostravská provozovna stojí na Švermově v Mariánských Horách a bere osobní vozy, SUV i užitková auta, ale zázemí má nákladní. Pro řidiče osobního auta to znamená běžný pneuservis s uskladněním a rezervací termínu online, pro dopravce něco navíc. Rozdíl mezi tím, co nabízí síť a co konkrétně tahle adresa, je tady rozepsaný.

Ostrava, Mariánské Hory  ·  osobní, SUV a užitková  ·  nákladní a EM pneumatiky  ·  uskladnění pneu  ·  rezervace termínu online  ·  vlastní výroba protektorů

Zavolat Oficiální web

Obsah stránky

• Praktické informace
• Co tady pořídíte
• Pro jaká vozidla
• Čím se odlišuje
• Recenze a zkušenosti
• Objednání a provoz
• Jak se sem dostanete
• Časté dotazy

Praktické informace

Sídlo firmy je u Nového Jičína, protože tam stojí výrobní závod na protektory; pro zařazení do katalogu rozhoduje provozovna, a ta je v Ostravě. Ceny neuvádíme zásadně, u pneuservisu se liší podle rozměru kola i typu úkonu a provozovatel je řekne po telefonu nebo při rezervaci.

Co tady pořídíte

• Sezonní přezutí a výměna kompletních sad osobních vozů, SUV a užitkových aut; rezervační systém rozlišuje přezutí na hliníkových a na ocelových discích a výměnu celé sady
• Opravy pneumatik všech rozměrů včetně velmi těžkých poškození, na vulkanizačním zařízení TP EM 1
• Pneuservis nákladních vozidel a většiny stavebních, zemědělských a lesnických strojů
• Sezonní uskladnění pneumatik, tedy pneuhotel; rezervační formulář má pro uskladněné sady vlastní volbu
• Prodej osobních i nákladních pneumatik, disků a příslušenství, včetně řetězů na vozidla a stroje
• Vlastní e-shop a výdejní místo přímo na provozovně, takže objednané pneumatiky se dají vyzvednout i nechat rovnou přezout
• Huštění pneumatik dusíkem
• Kontrola a plnění klimatizace, uváděná jako služba pneuservisů sítě
• Mobilní pneuservis nákladních a EM pneumatik s vlastním telefonním číslem a pracovní dobou
• Zpětný odběr ojetých pneumatik a svoz i rozvoz pneumatik

Seznam vychází z vlastního webu provozovatele a z ostravské větve jeho rezervačního systému. Část položek, konkrétně pneuhotel, klimatizace, mobilní výjezd a nonstop po dohodě, web uvádí souhrnně za všechny pneuservisy sítě, ne u jednotlivé adresy, takže je rozumné je při objednání potvrdit. Výroba protektorů na ostravské provozovně neprobíhá, ta má výrobní závod u Nového Jičína.

Pro jaká vozidla

Osobní vozy, SUV a užitková auta jsou tady doma a rezervační systém je bere jako tři samostatné kategorie, takže se typ vozu volí už při objednání a provoz o něm ví předem. Vybírá se k tomu i služba, tedy jestli jde o přezutí pneumatik na discích, nebo o výměnu kompletní sady, a zvlášť se označuje, jestli máte druhou sadu uloženou na provozovně.

Nákladní vozidla jsou druhá polovina záběru a v Ostravě to není samozřejmost. Provozovatel je od začátku firmou, která žije z nákladních pneumatik, takže tady nejde o občasnou výpomoc dopravci, ale o hlavní obor. Web u sítě svých pneuservisů uvádí také většinu stavebních, zemědělských a lesnických strojů. Čím se nákladní pneuservis liší od přezutí osobního auta, rozebírá o nákladních a výjezdu.

Opravy pneumatik berou i rozměry, které jinde odmítnou. Provozovatel uvádí, že opravuje pneumatiky všech velikostí včetně velmi těžkých poškození, a jmenuje k tomu vulkanizační zařízení pro EM pláště, tedy pro pneumatiky z těžké zemní a manipulační techniky. To je vybavení, které běžný městský pneuservis nemá, a je to důvod, proč sem míří i stroje z okolních areálů.

Motocykly ani geometrii web neuvádí a v rezervačním systému pro ně kategorie není, takže se s tím nedá počítat bez telefonátu předem. Jestli má smysl geometrii po přezutí vůbec řešit, napoví blok o opotřebení a značení pneumatik, protože nerovnoměrně ojetý dezén je nejčastější důvod, proč se na ni jde.

Čím se odlišuje

• Výrobce protektorů, ne jen prodejce. Firma vyrábí studené protektory nákladních pneumatik od roku 1998 a to je zázemí, které běžný pneuservis nemá.
• Nákladní a EM rozměry jako hlavní obor. Opravy pneumatik všech velikostí včetně těžkých poškození jsou tu součástí běžné nabídky, ne výjimkou.
• Rezervace termínu online s výběrem služby. Formulář ostravské provozovny ukazuje volné časy na týden dopředu a rozlišuje typ vozu i typ úkonu.
• Uskladněná sada má v objednávce vlastní kolonku. Pneuhotel se tak neřeší až na místě, ale je součástí rezervace.
• Výdejní místo vlastního e-shopu. Objednané pneumatiky se dají vyzvednout na stejné adrese, kde se montují.
• Členství v mezinárodní síti VIANOR. Provozovna není samostatný podnik s vlastními postupy, ale součást sítě.

Nejsilnější stránka téhle adresy je zároveň ta nejméně viditelná: provozovatel je výrobní firma, ne montážní dílna. Studený protektor znamená, že se na prověřenou kostru pneumatiky navalí nový běhoun a plášť jde znovu do provozu, což je u nákladní dopravy zásadní položka nákladů. Firma k tomu uvádí vlastní vstupní prohlídku, opravy koster a výstupní kontrolu a proces vede podle normy řady ISO. Řidič osobního auta z toho přímo nic nemá, ale dopravce ano.

Druhá věc, kterou je poctivé pojmenovat, je pracovní doba. Ostravská provozovna má podle vlastního webu otevřeno v pracovní dny od sedmi ráno do tří odpoledne a o víkendu zavřeno. To je kratší den, než má většina oboru, a pro člověka, který se z práce uvolní až odpoledne, je to reálná překážka. Rezervační kalendář to potvrzuje: poslední termíny se nabízejí dopoledne a brzy odpoledne. Kdo potřebuje přezout po směně nebo v sobotu, musí hledat jinde.

Nonstop provoz na webu zmíněný je, ale se slovy po dohodě, a to není totéž co pohotovost. Mobilní výjezd má vlastní číslo a pracovní dobu do třetí odpoledne, mimo ni se domlouvá, a týká se nákladních a EM pneumatik, ne defektu osobního auta na kraji silnice.

Recenze a zkušenosti

ALMA PNEU v Ostravě má na Google k 11. 8. 2026 hodnocení 4,6 z 5 z celkem 176 recenzí. Údaj platí k datu poslední aktualizace této stránky, průměr i počty se v čase mění. Aktuální stav a jednotlivé zkušenosti najdete na profilu provozu na Google Mapách.

U pneuservisu je navíc užitečné vědět, co se v recenzích nejčastěji hodnotí: čekání v sezonní špičce. Na jaře a na podzim se do provozů nahrne většina řidičů najednou a jedna přetížená sezona dokáže stáhnout průměr, i když je práce odvedená dobře. Proto se vyplatí sledovat datum recenzí a hledat v textu konkrétní věci, tedy jestli dodrželi domluvený čas, jestli utáhli kola momentovým klíčem a jak dopadla reklamace. Podrobněji to rozebírá samostatný blok na rozcestníku.

Objednání a provoz

Objednat se dá dvěma cestami. Rychlejší je rezervační systém provozovatele, kde se vybere ostravská provozovna, den a čas z kalendáře, typ vozu a typ úkonu, a doplní se značka vozu i poznámka. Rezervace se potvrzuje odkazem v e-mailu, na což je krátká lhůta, takže má smysl mít schránku po ruce. Druhá cesta je telefonát na provozovnu.

Kalendář ukazuje volné časy na celý týden dopředu a je to užitečný pohled i pro toho, kdo nakonec zavolá: rovnou je z něj vidět, jak je provoz vytížený a kdy se do něj dá vejít. V mimosezonním období bývá volných oken hodně, v dubnu a v říjnu se obrázek mění během dnů. Proč se špička chová takhle a co si připravit dopředu, shrnuje blok o objednání a sezonní špičce.

Na provozovně se dá platit kartou, což provozovatel uvádí přímo u ostravské adresy. Pokud máte u nich uloženou sadu, zaškrtne se to v rezervaci, aby ji na termín připravili; co si u pneuhotelu nechat potvrdit a jak poznat, že je sada vedená správně, rozebírá blok o uskladnění pneu.

Jak se sem dostanete

Švermova leží v Mariánských Horách, tedy v pásu mezi centrem a Porubou, kde se mísí bydlení s lehkým průmyslem. Z Moravské Ostravy je to pár minut po Místecké a 28. října, od Poruby a Svinova se sem dá dojet, aniž by se zajíždělo do centra. Pro užitkové a nákladní vozy je to poloha bez zbytečného průjezdu obytnou zástavbou, což u téhle kategorie rozhoduje víc než vzdálenost v kilometrech. Výdejní místo e-shopu funguje ve stejných hodinách jako provozovna, takže vyzvednutí a montáž se dají spojit do jedné cesty; montáž ale chce termín, vyzvednutí ne.

Ceny tady nenajdete, a to ani tam, kde je provoz na vlastním webu uvádí. U pneuservisu se sazba liší podle průměru kola, typu vozu a toho, jestli jde o kompletní kola nebo o přezutí na disku, takže jedno opsané číslo neplatí ani pro dvě auta na stejném parkovišti. Aktuální ceník má provozovatel na svém webu nebo ho řekne po telefonu, když mu popíšete vůz.

Než někam zajedete, hodí se pár věcí, které v oboru platí u všech stejně. Rozepsané jsou na rozcestníku ostravských pneuservisů, tady je odkaz na jednotlivé části.

• kdy přezouvat: proč rozhoduje teplota, ne kalendář, a jak je to s povinností
• o čidlech a Runflatu: tlaková čidla, přeučení a Runflat
• kdo přehled píše: kdo přehled píše a jaké z toho plynou závazky

Časté dotazy

Kde ALMA PNEU v Ostravě najdu?

Na Švermově 698 v Mariánských Horách, tedy v pásu mezi centrem a Porubou. Je to jediná ostravská adresa provozovatele; další pneuservisy sítě stojí ve Frýdku-Místku, Novém Jičíně, Opavě a v Olomouci, takže do Ostravy nepatří. Sídlo firmy je u Nového Jičína, kde má výrobní závod, ale to je administrativní údaj, ne místo, kam se jezdí přezouvat.

Jaká je otevírací doba?

Podle vlastního webu provozovatele je otevřeno v pracovní dny od sedmi ráno do tří odpoledne, v sobotu a v neděli zavřeno. Je to kratší den, než má většina oboru, a rezervační kalendář to potvrzuje, poslední nabízené termíny jsou brzy odpoledne. Kdo se z práce uvolní později nebo počítá s víkendem, musí hledat jinde.

Dá se objednat online?

Ano, provozovatel má vlastní rezervační systém, ve kterém se vybere ostravská provozovna, den a čas z kalendáře, typ vozu, tedy osobní, SUV nebo užitkové, a typ úkonu, tedy přezutí na discích nebo výměna kompletní sady. Rezervace se potvrzuje odkazem z e-mailu v krátké lhůtě, jinak propadne. Volné termíny jsou v kalendáři vidět na týden dopředu.

Uskladní mi sadu přes sezonu?

Ano, pneuhotel provozovatel u svých pneuservisů uvádí a ostravská větev rezervačního formuláře má pro uskladněnou sadu vlastní volbu, takže se počítá s tím, že si ji na termín připraví. Podmínky, dobu uložení a způsob označení sady si nechte potvrdit při objednání, právě tyhle detaily bývají na jaře zdrojem nedorozumění.

Vezmou nákladní auto nebo stavební stroj?

Ano a je to jejich hlavní obor, ne výpomoc. Provozovatel žije z nákladních pneumatik od roku 1998, u sítě svých pneuservisů uvádí nákladní vozidla i většinu stavebních, zemědělských a lesnických strojů a opravuje pneumatiky všech rozměrů včetně těžkých poškození na vulkanizačním zařízení pro EM pláště. U konkrétního stroje se vyplatí zavolat a říct rozměr.

Co je studený protektor a proč se o něm píše?

Je to obnovená nákladní pneumatika: na prověřenou kostru se navalí nový běhoun a plášť jde znovu do provozu. Provozovatel ho vyrábí od roku 1998 a je to jeho hlavní činnost, kolem které síť pneuservisů vznikla. Vyrábí se ve výrobním závodě, ne na ostravské provozovně, takže to není ostravská služba; pro dopravce je to ale důvod, proč tu mají nákladní zázemí.

Přijedou za mnou při defektu?

Mobilní pneuservis provozovatel má, ale týká se nákladních a EM pneumatik, ne osobních aut, má vlastní telefonní číslo a pracovní dobu do třetí odpoledne. Nonstop provoz web zmiňuje se slovy po dohodě, což není plošná pohotovost. Jako řidič osobního vozu si tuhle možnost radši ověřte telefonicky předem.

Kdo tenhle přehled píše?

Digital Place s.r.o., tedy firma, která podniká v SEO a na svých magazínech prodává reklamní prostor. Proto tu nenajdete pořadí ani doporučení konkrétního provozu, jen napsaná kritéria zařazení a ověřitelné údaje. Přehled je redakční, místo v něm si koupit nelze a provozovatel ani jeho weby v něm nefigurují.

Katalog firem a služeb v Ostravě

Aktualizováno 11. 8. 2026

Zdroje: almapneu.cz, ARES (IČO 25392344), Google Mapy (hodnocení k 11. 8. 2026). Ověřeno 11. 8. 2026.