Chára Sport Ostrava: pobočka sítě v Třebovicích, která bere i nákladní a zemědělskou techniku

Chára Sport má v Ostravě jednu adresu, Na Bezděku v Třebovicích, a je to pobočka celorepublikové sítě, ne samostatná dílna. Pro řidiče je podstatný hlavně záběr: strojový seznam služeb téhle pobočky vedle osobních vozů, 4×4, VAN a SUV jmenuje i nákladní vozidla, motocykly a zemědělskou a speciální techniku. To je v Ostravě spíš výjimka, většina oboru končí u dodávek. Provoz k tomu přidává běžný autoservis, takže se přezutí dá spojit s geometrií nebo s přípravou na technickou prohlídku.

Ostrava-Třebovice  ·  osobní, 4×4, VAN a SUV  ·  nákladní i zemědělská technika  ·  motocykly  ·  uskladnění pneu  ·  geometrie  ·  online rezervace

Zavolat Oficiální web

Obsah stránky

• Praktické informace
• Co tady pořídíte
• Pro jaká vozidla
• Čím se odlišuje
• Recenze a zkušenosti
• Objednání a provoz
• Jak se sem dostanete
• Časté dotazy

Praktické informace

Údaje pocházejí z vlastního webu sítě a z ARES. Sídlo v tabulce je to z rejstříku; web uvádí v patičce ještě pražskou adresu jedné z poboček, provozovny v Ostravě se to netýká. Ceny neuvádíme zásadně, ani orientačně; aktuální ceník má provozovatel na svém webu a liší se podle rozměru kola i typu vozu.

Co tady pořídíte

• Sezonní přezutí a vyvážení kol pro osobní vozy, 4×4, VAN a SUV, s mytím kol před vyvážením
• Pneuservis nákladních vozidel, který v Ostravě zvládne jen část oboru
• Pneuservis zemědělské a speciální techniky, tedy segment, který má napsaný ještě méně provozů
• Pneuservis motocyklů, včetně prodeje moto pneumatik
• Opravy pneumatik a duší tam, kde se defekt dá spravit a nemusí se sahat po nové pneumatice
• Huštění inertním plynem, tedy plnění dusíkem místo běžným vzduchem
• Sezonní uskladnění pneumatik přímo na pobočce, s převzetím odpovědnosti za uložená kola
• Prodej pneumatik a disků, ocelových, hybridních i hliníkových, ze skladu sítě
• Kontrola a seřízení geometrie
• Servis klimatizace včetně výměny pylového filtru a ozonové dezinfekce interiéru
• Běžná mechanická údržba, tedy oleje a olejové filtry, brzdy, výfuky, tlumiče, stěrače a autobaterie včetně testování
• Zpětný odběr opotřebovaných pneumatik, takže dojetá sada nemusí zůstat ve sklepě

Seznam vychází ze strojového výpisu služeb, který síť u téhle pobočky zveřejňuje na svém webu, takže se dá zkontrolovat proti zdroji. Přípravu na technickou prohlídku, diagnostiku a čištění interiéru má síť v nabídce autoservisu, u ostravské pobočky je ale výslovně nejmenuje, takže si je nechte potvrdit při objednání.

Pro jaká vozidla

Osobní vozy, 4×4, VAN a SUV jsou tady základ a provoz je jmenuje jako první skupinu. U větších průměrů kol a těžších sad se hodí říct rozměr už při objednání, protože se od něj odvíjí čas na stání i to, jestli se sada bude vyvažovat na disku, nebo se přezouvá. Co se dá z boku pneumatiky vyčíst o jejím stavu, rozebírá blok o opotřebení a značení pneumatik.

Nákladní vozidla má pobočka ve svém seznamu služeb výslovně napsaná a je to hlavní důvod, proč se tahle adresa vyplatí znát. Nákladní pneuservis není přezutí většího kola, je to jiná technika, jiný zvedák a jiné utahovací momenty, takže ho v Ostravě dělá jen část oboru. Čím přesně se liší a co si u něj ověřit, shrnuje o nákladních a výjezdu.

Zemědělská a speciální technika je v seznamu služeb vedená jako vlastní položka, tedy vedle nákladních vozidel, ne jako jejich součást. Týká se to traktorů, návěsů a manipulační techniky, kde jde často o pláště s duší a o rozměry, které běžná dílna nemá čím obout. U tohohle segmentu platí dvojnásob, že se má zavolat předem a popsat stroj i rozměr; termín se u něj domlouvá jinak než u osobního auta.

Motocykly pobočka bere také a síť k nim prodává i moto pneumatiky. Web neuvádí, jestli se kolo z motorky demontuje na místě, nebo jestli se má přivézt vymontované, takže je to další věc na telefonát. Rozdíl je praktický: bez zvedáku doma znamená druhá varianta, že motorku nikam neodvezete.

Čím se odlišuje

• Čtyři segmenty na jedné adrese. Osobní vozy s SUV a dodávkami, nákladní vozidla, zemědělská a speciální technika a motocykly, všechno má pobočka napsané ve svém seznamu služeb.
• Pobočka sítě, ne samostatná dílna. Sortiment pneumatik i disků jde ze skladu sítě, takže se rozměr dá sehnat i mimo běžné velikosti.
• Online rezervace přezutí. Termín se zamluví z webu a síť za rezervaci nic neúčtuje.
• Huštění inertním plynem. Plnění dusíkem místo vzduchem, což část oboru vůbec nenabízí.
• Uskladnění pneu přímo na pobočce. Sada se ukládá tam, kde se přezouvá, takže sezonní návštěva je jedna zastávka.
• Zpětný odběr opotřebovaných pneumatik. Dojetou sadu si provoz vezme, nemusíte ji řešit sami.

Nejsilnější stránka téhle adresy je šířka záběru. Většina ostravských pneuservisů končí u dodávek a řidič s traktorem, návěsem nebo manipulační technikou pak objíždí město a ptá se po telefonu. Tady jsou nákladní i zemědělský segment v seznamu služeb napsané, takže se hovor vede rovnou o termínu a rozměru. Zároveň z toho plyne opak, který stojí za vyslovení: pobočka, která obsluhuje čtyři segmenty, má v sezoně plno rychleji než dílna, která dělá jen osobní vozy.

Druhá věc, která tenhle provoz odlišuje, je zázemí sítě. Pneumatiky a disky se objednávají ze společného skladu, takže neobvyklý rozměr nemusí znamenat týden čekání, a reklamace se neřeší jen s jednou halou. Sezonní uskladnění síť popisuje tak, že za uložená kola přebírá odpovědnost, což je formulace, kterou má smysl si nechat potvrdit písemně; co všechno si u pneuhotelu ohlídat, shrnuje blok o uskladnění pneu.

Za zmínku stojí i to, co tahle pobočka podle vlastního webu nenabízí, protože síť jako celek to nabízí. Pro defekt na cestě má Chára Sport nonstop výjezdovou službu, objednatelnou podle webu z devíti poboček čtyřiadvacet hodin denně, jenže které to jsou, web nejmenuje a stránka ostravské pobočky o výjezdu ani o nonstopu neříká nic. Počítat s tím tedy nelze, dokud si to neověříte telefonem. Stejně tak systém tlakových čidel TPMS má síť mezi službami pneuservisu, ale seznam ostravské pobočky ho jmenovitě neuvádí, takže pokud ho váš vůz potřebuje, domluvte si to předem; proč na čidlech záleží, popisuje blok o čidlech a Runflatu.

Recenze a zkušenosti

Chára Sport v Ostravě má na Google k 11. 8. 2026 hodnocení 4,5 z 5 z celkem 159 recenzí. Údaj platí k datu poslední aktualizace této stránky, průměr i počty se v čase mění. Aktuální stav a jednotlivé zkušenosti najdete na profilu provozu na Google Mapách.

U pneuservisu je navíc užitečné vědět, co se v recenzích nejčastěji hodnotí: čekání v sezonní špičce. Na jaře a na podzim se do provozů nahrne většina řidičů najednou a jedna přetížená sezona dokáže stáhnout průměr, i když je práce odvedená dobře. Proto se vyplatí sledovat datum recenzí a hledat v textu konkrétní věci, tedy jestli dodrželi domluvený čas, jestli utáhli kola momentovým klíčem a jak dopadla reklamace. Podrobněji to rozebírá samostatný blok na rozcestníku.

Objednání a provoz

Objednat se dá dvěma cestami. Na webu sítě běží rezervace termínu přezutí, kterou vyřídíte i mimo pracovní dobu a síť si za ni nic neúčtuje. Druhá cesta je telefon nebo e-mail přímo na ostravskou pobočku; u nákladní, zemědělské a speciální techniky je telefonát rozumnější, protože se u něj hned domluví rozměr, stroj a čas na stání.

Otevřeno je v pracovní dny od osmi ráno do pěti odpoledne s polední přestávkou od dvanácti do půl jedné, o víkendu má pobočka zavřeno. Polední pauza je detail, který se vyplatí pamatovat: kdo dorazí ve čtvrt na jednu bez ohlášení, počká si. Sobotní ani nedělní provoz web neuvádí.

V jarní a podzimní špičce je objednání spíš nutnost než formalita. Příjem bez ohlášení tady provoz nikde neslibuje a u pobočky, která kromě osobních vozů odbavuje i nákladní a zemědělskou techniku, se termíny plní rychleji. Jak se špičce vyhnout a co si připravit dopředu, je rozepsané v bloku o objednání a sezonní špičce.

Jak se sem dostanete

Na Bezděku leží v Třebovicích na západním okraji města, mezi Porubou a Svinovem a kousek od hlavního tahu na Opavu. Pro řidiče z Poruby, Pustkovce, Martinova a Svinova je to nejbližší adresa v oboru, z centra se sem jede přes Svinov.

Pro nákladní vozy a techniku je poloha na okraji města spíš výhoda než nevýhoda. Odpadá průjezd zástavbou a je kam zastavit s návěsem, což u pneuservisu není detail: bez místa u vjezdu se manipulace se sadou protáhne víc než samotná práce.

Ceny tady nenajdete, a to ani tam, kde je provoz na vlastním webu uvádí. U pneuservisu se sazba liší podle průměru kola, typu vozu a toho, jestli jde o kompletní kola nebo o přezutí na disku, takže jedno opsané číslo neplatí ani pro dvě auta na stejném parkovišti. Aktuální ceník má provozovatel na svém webu nebo ho řekne po telefonu, když mu popíšete vůz.

Než někam zajedete, hodí se pár věcí, které v oboru platí u všech stejně. Rozepsané jsou na rozcestníku ostravských pneuservisů, tady je odkaz na jednotlivé části.

• kdy přezouvat: proč rozhoduje teplota, ne kalendář, a jak je to s povinností
• kdo přehled píše: kdo přehled píše a jaké z toho plynou závazky

Časté dotazy

Kolik má Chára Sport v Ostravě poboček?

Jednu, Na Bezděku 5496/1a v Ostravě-Třebovicích. Seznam poboček na webu sítě žádnou další ostravskou adresu nevede, nejbližší další pobočka je v Havířově, tedy mimo Ostravu. Tenhle profil se proto týká jedné provozovny, ne skupiny adres.

Přezují mi nákladní auto nebo traktor?

Podle strojového seznamu služeb téhle pobočky ano. Nákladní vozidla i zemědělská a speciální technika jsou v něm vedené jako samostatné položky, což v Ostravě zvládne jen část oboru. U techniky je rozumné zavolat předem a popsat stroj i rozměr, protože se od toho odvíjí čas na stání i to, kdy vás vezmou.

Přezují mi motorku?

Motocykly má pobočka v seznamu služeb a síť k nim prodává i moto pneumatiky. Web ale neuvádí, jestli se kolo z motorky demontuje na místě, nebo jestli ho máte přivézt vymontované. Zeptejte se na to při objednání; pokud zvedák doma nemáte, je to zásadní rozdíl.

Uskladní mi sadu přes sezonu?

Ano, sezonní uskladnění pneumatik pobočka nabízí a síť u něj uvádí, že za uložená kola přebírá odpovědnost. Podmínky, dobu uložení a způsob označení sady si nechte potvrdit při odevzdání, protože právě tyhle detaily bývají na jaře zdrojem nedorozumění.

Mají otevřeno o víkendu?

Ne. Otevřeno je v pracovní dny od 8:00 do 12:00 a od 12:30 do 17:00, v sobotu i v neděli má pobočka zavřeno. Pozor na polední přestávku, o které se snadno zapomene, když k pneuservisu jedete v poledne z práce.

Přijedou za mnou při defektu na cestě?

Síť nonstop výjezdovou službu má a na webu píše, že se dá objednat z devíti poboček čtyřiadvacet hodin denně. Které pobočky to jsou, ale nikde neuvádí a stránka ostravské pobočky o výjezdu ani o nonstopu nemluví. Nedá se z toho tedy vyvodit, že jde o Ostravu, a je potřeba si to ověřit telefonem.

Umí přeučit tlaková čidla?

Systém kontroly tlaku v pneumatikách má síť mezi službami pneuservisu popsaný, jmenovitý seznam služeb ostravské pobočky ho ale neobsahuje. Pokud váš vůz čidla má, domluvte si to při objednání; bez přeučení zůstane na palubní desce svítit kontrolka.

Co znamená huštění inertním plynem?

Místo běžného vzduchu se pneumatika plní dusíkem. Bývá to zdůvodňované stabilnějším tlakem při změnách teploty a menším unikáním plynu přes stěnu pláště. Je to volitelný úkon navíc, ne náhrada pravidelné kontroly tlaku, a tahle pobočka ho má v nabídce.

Kdo tenhle přehled píše?

Digital Place s.r.o., tedy firma, která podniká v SEO a na svých magazínech prodává reklamní prostor. Proto tu nenajdete pořadí ani doporučení konkrétního provozu, jen napsaná kritéria zařazení a ověřitelné údaje. Přehled je redakční, místo v něm si koupit nelze a provozovatel ani jeho weby v něm nefigurují.

Katalog firem a služeb v Ostravě

Aktualizováno 11. 8. 2026

Zdroje: chara.cz, ARES (IČO 26421470), Google Mapy (hodnocení k 11. 8. 2026). Ověřeno 11. 8. 2026.