Tatra z Kopřivnice: příběh jedné z nejstarších automobilek světa

Proč je automobilka Tatra z Kopřivnice světový unikát? Patří k nejstarším existujícím automobilkám na světě, první auto postavila už roku 1897 a její konstruktér Hans Ledwinka vymyslel řešení podvozku, které se používá dodnes. Klíč je, že kousek od Ostravy vznikala technika, na kterou se dívali inženýři po celém světě. Tenhle text ten příběh přibližuje.

Text je vyprávěcí přehled historie značky, ne technická příručka. Údaje se snažíme uvádět přesně, detaily si případně ověřte u pramenů. Informace jsme ověřovali k 19. srpnu 2026 z veřejných zdrojů.

Tatra v rychlém přehledu

Od kočárů k automobilům

Kořeny Tatry sahají do roku 1850, kdy v Kopřivnici začal Ignác Šustala vyrábět kočáry a vozy, později i železniční vagony. Z dílny na kočáry postupně vyrostl podnik, který se pustil do úplně nové oblasti, do výroby automobilů. Značka tak má kořeny hluboko v 19. století.

Díky tomuto počátku patří Tatra k nejstarším existujícím automobilkám na světě. Kopřivnice se tak zapsala do dějin dopravy dávno předtím, než se auta stala běžnou věcí. Za světovým věhlasem značky je konkrétní město kousek od Ostravy, ne nějaké velké centrum.

Präsident a první auta

Prvním automobilem byl Präsident z roku 1897, vůz, který ještě vypadal jako kočár, a proto se mu říkalo kočár bez koní. Byl to průkopnický stroj v době, kdy automobil teprve vznikal a nikdo netušil, že jednou změní svět dopravy.

Od tohoto prvního vozu se rozběhla dlouhá tradice výroby aut. Tatra se nespokojila s napodobováním, ale hledala vlastní cestu. Právě odvaha jít do nového a experimentovat s technikou z ní udělala značku, která se zapsala do dějin automobilismu nejen doma, ale i ve světě.

Ledwinka a technika, na kterou svět koukal

S Tatrou je nerozlučně spojené jméno konstruktéra Hanse Ledwinky. Vymyslel koncept podvozku s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami, který se ve světě proslavil jako takzvaný Tatra koncept a používá se v podstatě dodnes. Tím vstoupil do dějin světového automobilismu.

Značka je proslulá i vzduchem chlazenými motory a aerodynamickými vozy. Proudnicové tatrovky předběhly svou dobu vzhledem i technikou a byly na svou éru mimořádně moderní. Kopřivnice tak byla místem, kde vznikala řešení, na která se dívali inženýři po celém světě.

Tatra dnes a její muzea

Odkaz značky dnes připomínají muzea v Kopřivnici. Technické muzeum Tatra ukazuje především osobní automobily a od roku 2021 je doplnilo i muzeum věnované nákladním vozům. Návštěvník tu vidí, jak se technika značky vyvíjela od prvních vozů po moderní stroje.

Kopřivnice se tak dá spojit s výletem za historií i technikou. Muzeum Tatra patří k tomu, pro co lidé do města jezdí, spolu s nedalekým Štramberkem. Kudy se sem z Ostravy vypravit, přibližuje článek Štramberk a Kopřivnice z Ostravy.

Co si z příběhu odnést

• Staré kořeny. Firma vznikla už roku 1850 z výroby kočárů.
• Jedna z nejstarších. Patří k nejstarším automobilkám na světě.
• Präsident 1897. První auto vypadalo jako kočár bez koní.
• Tatra koncept. Ledwinkův podvozek se používá dodnes.
• Muzea v Kopřivnici. Osobní i nákladní tatrovky pohromadě.

Jak to shrnout

Tatra z Kopřivnice patří k nejstarším existujícím automobilkám na světě. Vyrostla z výroby kočárů, první auto postavila roku 1897 a díky konstruktérovi Hansi Ledwinkovi přišla s řešením podvozku, které se používá dodnes. Kousek od Ostravy tak vznikala světová technika.

Je to příběh o odvaze jít do nového a o tom, jak se malé moravské město zapsalo do dějin automobilismu. Odkaz značky dnes ukazují muzea v Kopřivnici. Kudy se za nimi vypravit, poradí článek o Štramberku a Kopřivnici.

Mohlo by vás zajímat: Jurkovičovy skvosty Pusteven: Libušín, Maměnka a jejich, Leoš Janáček a Hukvaldy: skladatel a liška Bystrouška, Hornické tradice Ostravska a svatá Barbora. Ověřené firmy a služby v Ostravě najdete v přehledu výletů z Ostravy.

Časté otázky

Odkud pochází automobilka Tatra?

Z Kopřivnice nedaleko Ostravy. Firma tu vznikla už roku 1850, kdy Ignác Šustala začal vyrábět kočáry a vozy, později i železniční vagony. Z dílny na kočáry postupně vyrostl podnik, který se pustil do výroby automobilů a proslavil se po celém světě.

Jak staré je Tatra?

Patří k nejstarším existujícím automobilkám na světě. Její kořeny sahají do roku 1850 a první automobil postavila roku 1897. Kopřivnice se tak zapsala do dějin dopravy dávno předtím, než se auta stala běžnou věcí, a značka má kořeny hluboko v 19. století.

Jak se jmenovalo první auto Tatry?

Präsident z roku 1897. Byl to vůz, který ještě vypadal jako kočár, a proto se mu říkalo kočár bez koní. Šlo o průkopnický stroj v době, kdy automobil teprve vznikal. Od tohoto prvního vozu se rozběhla dlouhá tradice výroby aut v Kopřivnici.

Kdo byl Hans Ledwinka?

Konstruktér nerozlučně spojený s Tatrou. Vymyslel koncept podvozku s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami, který se ve světě proslavil jako Tatra koncept a používá se v podstatě dodnes. Tím vstoupil do dějin světového automobilismu.

Čím byly tatrovky zvláštní?

Proslulé jsou vzduchem chlazenými motory a aerodynamickými, proudnicovými vozy, které předběhly svou dobu vzhledem i technikou. Spolu s Ledwinkovým konceptem podvozku z nich to udělalo stroje, na které se dívali inženýři po celém světě jako na mimořádně moderní.

Kde si Tatry prohlédnu?

V muzeích v Kopřivnici. Technické muzeum Tatra ukazuje především osobní automobily a od roku 2021 je doplnilo muzeum věnované nákladním vozům. Návštěvník tu vidí, jak se technika značky vyvíjela od prvních vozů po moderní stroje, na jednom místě.

Dá se Kopřivnice spojit s dalším výletem?

Ano, muzeum Tatra se dá spojit s návštěvou nedalekého Štramberka a jeho věže Trúby. Kopřivnice a Štramberk k sobě mají blízko a tvoří vděčný cíl na jeden den. Kudy se sem z Ostravy vydat, shrnuje samostatný článek o Štramberku a Kopřivnici na tomto webu.

Vyrábí Tatra auta i dnes?

Značka má za sebou dlouhou historii sahající do 19. století a její odkaz je stále živý, mimo jiné v oblasti nákladních vozidel. Podrobnosti o současné výrobě si ověřte u aktuálních zdrojů. Historii a vývoj značky nejlépe přiblíží muzea v Kopřivnici.