AUTOdílna Pastrňák a syn: rodinný servis všech značek v Martinově

AUTOdílna Pastrňák a syn je rodinná dílna na ulici K Turkovu v Martinově, tedy na západním okraji Ostravy. Bere osobní, užitková i dodávková vozidla všech značek a vedle běžné mechaniky má dvě věci, které se u provozu téhle velikosti nevidí často: montáž tažných zařízení jako autorizované pracoviště většiny výrobců a kompletní vybavení karavanů a obytných aut. Autoservis provozuje fyzická osoba Petr Pastrňák, kdežto tažná zařízení jedou pod druhým webem a druhou firmou téže rodiny na téže adrese.

Ostrava-Martinov  ·  nezávislý servis všech značek  ·  osobní, užitkové a dodávkové  ·  tažná zařízení  ·  karavany a obytná auta  ·  3D geometrie  ·  pneuservis

Zavolat Oficiální web

Obsah stránky

• Praktické informace
• Co tady pořídíte
• Pro jaká vozidla a značky
• Čím se odlišuje
• Recenze a zkušenosti
• Objednání a provoz
• Jak se sem dostanete
• Časté dotazy

Praktické informace

Adresa provozovny se shoduje se sídlem podnikatele v rejstříku a je u ní zapsaná i provozovna pro opravy silničních vozidel, takže se dá ověřit. Na téže adrese sídlí ještě Pastrňák Motors s.r.o.; autoservis se na vlastním webu hlásí k fyzické osobě, proto je v tabulce ona. Daňové identifikační číslo podnikatele nezveřejňujeme, protože u fyzické osoby obsahuje rodné číslo. Ceny neuvádíme nikde, a to ani tam, kde je provoz na webu sám má.

Co tady pořídíte

• Servisní a garanční prohlídky se zápisem do servisní knížky, tedy i u vozidel v záruce
• Mechanické opravy, web jmenuje výměny rozvodových řemenů a spojek, výměny olejů a filtrů a výměnu autobaterie
• Opravy brzdové soustavy včetně brzdových trubek, k tomu opravy výfuků a výměny tlumičů
• Diagnostika elektroniky, u které web jmenuje konkrétní diagnostické systémy a řadu běžných evropských značek
• Měření a seřízení 3D geometrie přední i zadní nápravy, u dodávkových a nákladních vozidel do pěti tun a do výšky 3,4 metru
• Kontrola vůle přední nápravy na zařízení, které mají ve výbavě stanice technické kontroly
• Servis, plnění a opravy klimatizací obou běžných chladiv, s detekcí úniků a s dezinfekcí ozonem
• Pneuservis osobních a dodávkových vozů, opravy bezdušových pneumatik a kódování senzorů tlaku
• Příprava na technickou prohlídku a zajištění STK i měření emisí
• Odtahová služba a přeprava vozidel vlastním vozem s přívěsem, pro zákazníky provozu i pro ostatní
• Montáž tažných zařízení jako autorizované pracoviště, web vyjmenovává přes deset výrobců a uvádí i výklopné systémy a kódování elektroinstalace
• Vybavení karavanů a obytných aut: movery, markýzy, vnitřní i vnější klimatizace, solární panely, nosiče kol, servisní dvířka a servis obytných vozidel
• Přídavné dvouokruhové vzduchové pérování na dodávkové podvozky a obytná auta
• Montáž autodoplňků a zabezpečení: parkovací senzory, vyhřívání sedadel, GPS lokátory a mechanické blokování řadicí páky

Seznam vychází z vlastního webu provozovny, kde má většina položek samostatnou stránku. U nezávislého servisu se vyplatí domluvit se předem na provedení dílu; rozdíl mezi originálem, kvalitní alternativou a použitým kusem rozebírá blok o náhradních dílech. Co obnáší diagnostika a proč chybový kód závadu nepojmenuje, popisuje část o diagnostice elektroniky.

Pro jaká vozidla a značky

Provoz se hlásí k vozidlům všech značek a žádnou si nevyhrazuje ani nevylučuje. Vedle osobních aut výslovně bere užitková a dodávková vozidla a má na ně vybavení, ne jen ochotu: geometrii měří u vozů do pěti tun a do výšky 3,4 metru. Dodávka je vyšší a těžší a ne každá hala a ne každý přístroj ji vezme.

Zvláštní kapitolou jsou karavany a obytná auta. Tady provoz nedělá jen opravy, ale i vybavení, tedy movery, markýzy, klimatizace, solární panely a nosiče kol, a k tomu vzduchové pérování na obvyklé dodávkové podvozky. Pro majitele obytného vozu je to podstatné, protože takový vůz obvykle putuje mezi autoservisem a specializovanou dílnou zvlášť.

Autorizaci žádné značky provoz nemá a ani si ji nenárokuje. Znamená to, že tady neproběhne záruční oprava na účet výrobce ani svolávací akce a že u nejhlubších zásahů do elektroniky se může narazit na hranici danou přístupem k datům konkrétní značky. Neplyne z toho, že by nezávislý servis byl horší volba, každé z toho se hodí na jiný typ zakázky; v čem se to liší, rozebírá blok o autorizovaném a nezávislém servisu.

Vozu v záruce věnuje provoz na webu samostatnou stránku, na které vykládá pravidlo o údržbě mimo autorizovanou síť a zdůrazňuje, že podmínkou je dodržení servisních podmínek výrobce, rovnocenné díly a řádná dokumentace včetně zápisu do servisní knížky. Prohlídky vozidel v záruce se zápisem uvádí i v přehledu služeb. U konkrétního vozu se přesto vyplatí zeptat na předpis, na náplně a na doklad; podmínky shrnuje blok o servisu v záruce.

Tři věci se z webu doložit nedají a odhadovat se nemají. Elektromobily a hybridy, u kterých rozhoduje oprávnění pro práci na vysokonapěťové soustavě, viz blok o elektromobilech v servisu. Vozy na LPG a CNG. A karosářské a lakýrnické práce, které web zmiňuje jedinou větou v obecném odstavci, ale v podrobném přehledu služeb je nemá, takže si rozsah ověřte předem.

Čím se odlišuje

• Tažná zařízení jako hlavní specializace. Provoz se označuje za autorizované montážní pracoviště a jmenuje přes deset výrobců tažných zařízení včetně originálů od výrobců vozů.
• Karavany a obytná auta pod jednou střechou. Movery, markýzy, klimatizace, solární panely i nosiče kol, tedy věci, kvůli kterým se jinak jezdí do specializované dílny.
• Geometrie i pro dodávky a lehká nákladní vozidla. Měření do pěti tun a do výšky 3,4 metru, což běžná osobní dílna nezvládne.
• Kontrola vůle přední nápravy na stejném zařízení jako na stanici. Provoz ji nabízí i okolním autoservisům, ne jen svým zákazníkům.
• Vlastní odtah a přeprava. Nepojízdný vůz se dá dovézt rovnou do dílny, kde se bude opravovat, a odtah je i pro ty, kdo u provozu jinak neservisují.

Praktickou výhodu tady dělá spojení běžné dílny s montáží příslušenství. Kdo si pořizuje tažné zařízení, potřebuje k tomu obvykle ještě elektroinstalaci a její kódování a u těžšího tažení i vzduchové pérování, a tohle všechno se odbaví u jednoho provozovatele. Případná reklamace pak má jednu adresu; co si k ní nechat vydat za papíry, shrnuje blok o reklamaci práce.

Nejužitečnější věc na tomhle záznamu je ale majetkové vysvětlení, protože jinak řidiče překvapí jiné jméno na faktuře. Na adrese K Turkovu působí dva subjekty téže rodiny. Autoservis jede podle vlastního webu pod fyzickou osobou Petr Pastrňák, která má na adrese od roku 2003 zapsanou provozovnu pro opravy silničních vozidel. Vedle ní tam sídlí Pastrňák Motors s.r.o. s vlastním identifikačním číslem, uvedená jako provozovatel druhého webu s tažnými zařízeními. Není to nástupnictví, obojí je aktivní zároveň; do katalogu jsme zařadili tu firmu, ke které se hlásí web autoservisu.

Poctivé je napsat i to, co tady nenajdete. Autorizaci značky ne, takže záruční opravu na účet výrobce ani svolávací akci provoz neodbaví. Opravy automatických převodovek ne. Technickou prohlídku ani emise neprovádí sám, mluví o přípravě a zajištění, což je jiná věc; viz blok o přípravě na technickou prohlídku. A přezouvání sice dělá, ale kdo hledá specializovaný podnik, najde ho v přehledu ostravských pneuservisů.

Recenze a zkušenosti

AUTOdílna Pastrňák a syn v Martinově má na Google k 14. 8. 2026 hodnocení 4,1 z 5 z celkem 63 recenzí. Údaj platí k datu poslední aktualizace této stránky, průměr i počty se v čase mění. Aktuální stav a jednotlivé zkušenosti najdete na profilu provozu na Google Mapách.

U autoservisu je užitečné vědět, co se v recenzích nejčastěji hodnotí, protože to skoro nikdy není samotná oprava. Řidič zpravidla nedokáže posoudit, jestli je nový díl namontovaný správně, ale bezpečně pozná, jestli faktura odpovídá odhadu, jestli mu někdo zavolal, když se práce prodloužila, a jak servis zareagoval, když se závada vrátila. Špatné hodnocení proto častěji znamená nedorozumění v domluvě než chybu v dílně. Podrobněji to rozebírá samostatný blok na rozcestníku.

Objednání a provoz

Objednat se dá telefonem nebo e-mailem a čísla jsou rozdělená podle toho, co potřebujete: jedno vede na servis, diagnostiku a geometrii, druhé na tažná zařízení, odtah a pneuservis. Poptávku tažného zařízení má provoz raději formulářem, ke kterému chce znát značku, model, motorizaci, karoserii a pohon vozu.

Otevřeno je podle webu autoservisu v pracovní dny dopoledne a odpoledne s polední přestávkou, v pátek se zavírá dřív. Víkendový provoz se u servisu neuvádí, jediná výjimka je příplatková expresní montáž tažného zařízení, kterou provoz nabízí i na sobotu a která se domlouvá předem se zálohou. Druhý web téže rodiny uvádí u pátku pozdější zavírací hodinu, takže pokud plánujete páteční odpoledne, potvrďte si čas telefonicky. A jedna drobnost, na kterou web sám upozorňuje: platit kartou u něj nejde.

Jak se sem dostanete

Martinov leží na západním okraji Ostravy, za Porubou a nedaleko hranice města. Z centra sem není nejblíž, zato pro řidiče ze západních obvodů a z obcí za městem bývá tahle adresa dostupnější než dílny blíž ke středu, a přijíždí se sem bez zajížděk do hustého provozu, což ocení ten, kdo veze vůz na přívěsu nebo přijíždí s obytným autem. Když necháváte vůz na celý den, počítejte s odvozem.

Ceny tady nenajdete, a to ani tam, kde je provoz na vlastním webu uvádí. U autoservisu se výsledná částka skládá z hodinové sazby, z počtu normohodin na konkrétní úkon a z ceny dílů, která se u téhož dílu liší podle toho, jestli jde o originál, o kvalitní alternativu nebo o použitý kus. Jedno opsané číslo proto neplatí ani pro dvě auta stejné značky. Závazný je odhad, který vám servis dá po prohlídce vozu; co má takový odhad obsahovat, rozebírá blok o odhadu a faktuře.

Než někam zajedete, hodí se pár věcí, které v oboru platí u všech stejně. Rozepsané jsou na rozcestníku ostravských autoservisů, tady je odkaz na jednotlivé části.

• kdo přehled píše: kdo přehled píše a jaké z toho plynou závazky

Časté dotazy

Proč jsou na adrese dvě firmy a která mi vystaví fakturu?

Na K Turkovu působí dva subjekty téže rodiny. Autoservis se na vlastním webu hlásí k fyzické osobě Petr Pastrňák, vedle ní tam sídlí Pastrňák Motors s.r.o. jako provozovatel druhého webu s tažnými zařízeními. Obě jsou aktivní zároveň, nejde o změnu právní formy. Pod jakým jménem dostanete doklad, si potvrďte při objednání.

Vezmou i moji značku?

Provoz se hlásí k vozidlům všech značek a žádnou nevylučuje; u diagnostiky jmenuje běžné evropské značky a konkrétní diagnostické systémy. Autorizaci značky nemá, takže tady neproběhne záruční oprava na účet výrobce ani svolávací akce. U hlubšího zásahu do elektroniky se vyplatí zeptat předem, jestli má provoz pro váš vůz potřebná data.

Přijdu o záruku, když sem s novým vozem pojedu?

Samotné rozhodnutí jet mimo autorizovanou síť zárukou nehýbe. Rozhoduje, jestli se údržba provedla v předepsaném rozsahu, s odpovídajícími díly a náplněmi, a jestli o tom existuje záznam. Tenhle provoz věnuje tématu na webu samostatnou stránku a prohlídky vozidel v záruce se zápisem do servisní knížky uvádí mezi službami.

Namontují mi tažné zařízení a zapojí elektroinstalaci?

Ano, je to hlavní specializace provozu. Označuje se za autorizované montážní pracoviště a jmenuje přes deset výrobců tažných zařízení včetně originálů od výrobců vozů, k tomu výklopné systémy. U části elektroinstalací je potřeba kódování, takže se na ně zeptejte rovnou, a před montáží se počítá s vyklizeným zavazadlovým prostorem včetně místa pod rezervou.

Vybaví mi karavan nebo obytné auto?

Ano, a je to na tomhle provozu nejméně obvyklá věc. Web uvádí montáž moverů, markýz, klimatizací, solárních panelů, nosičů kol a servisních dvířek, k tomu servis obytných vozidel. Rozsah i termín si nechte potvrdit předem, u obytných vozů se práce hodně liší kus od kusu.

Opraví mi automatickou převodovku?

Ne. Web to říká přímo: opravy dělá u manuálních převodovek, u automatických uvádí jen demontáž a montáž. Je to poctivě napsaná hranice, která ušetří cestu; opravy automatů jsou samostatný obor s vlastním vybavením.

Udělají mi tady technickou prohlídku?

Ne. Provoz uvádí přípravu na technickou prohlídku a zajištění STK i měření emisí, což znamená, že samotný úkon odbavuje stanice, ne servis. Užitečné přitom je, že má zařízení na kontrolu vůle přední nápravy, tedy tutéž zkoušku, která se dělá na stanici.

Kdo tenhle přehled píše?

Digital Place s.r.o., tedy firma, která podniká v SEO a na svých magazínech prodává reklamní prostor. Proto tu nenajdete pořadí ani doporučení konkrétního provozu, jen napsaná kritéria zařazení a ověřitelné údaje. Přehled je redakční, místo v něm si koupit nelze a provozovatel ani jeho weby v něm nefigurují.

Katalog firem a služeb v Ostravě

Aktualizováno 14. 8. 2026

Zdroje: automontaze.cz, ARES (IČO 68942362), Google Mapy (hodnocení k 14. 8. 2026). Ověřeno 14. 8. 2026.