Pneu Janda Ostrava: porubský pneuservis s pneuhotelem, geometrií a servisem čidel TPMS

Pneu Janda je samostatný pneuservis v Porubě, provozovaný jedním živnostníkem na adrese Nad Porubkou. Není to pobočka sítě ani autoservis, který přezouvá mimochodem: pneumatiky a kola jsou hlavní náplň a kolem nich je postavený zbytek, tedy geometrie, klimatizace, rychloservis a dílna na opravy disků. Provoz jede ve dvou režimech otevírací doby podle sezony a právě na tom se dá nejsnáz naletět, takže s tím tenhle profil začíná.

Ostrava-Poruba  ·  osobní, SUV a dodávky  ·  motocykly  ·  pneuhotel na místě  ·  geometrie  ·  čidla TPMS  ·  opravy a rovnání disků

Zavolat Oficiální web

Obsah stránky

• Praktické informace
• Co tady pořídíte
• Pro jaká vozidla
• Čím se odlišuje
• Recenze a zkušenosti
• Objednání a provoz
• Jak se sem dostanete
• Časté dotazy

Praktické informace

Údaje jsou z vlastního webu provozu a z ARES. Ceny neuvádíme zásadně, i když je provoz na svém webu má vypsané podrobně; sazba se liší podle průměru kola, typu vozu i podle toho, jestli jde o kompletní kola, nebo o přezutí na disku.

Co tady pořídíte

• Prodej a montáž pneumatik všech rozměrů včetně nízkoprofilových a dojezdových Runflat, montáž i vyvažování jede na strojích Hofmann, které provoz na webu jmenuje
• Opravy pneumatik, tedy lepení zvenku i hříbek zevnitř, u dušových kol lepení duše a podlepení disku
• Sezonní uskladnění pneumatik přímo na provozovně, tedy pneuhotel, u větších rozměrů i s umytím a impregnací sady
• Servis, prodej a kódování tlakových čidel TPMS, kterému provoz věnuje samostatnou stránku a označuje se za specializovaný servis
• Prodej plechových a hliníkových disků, k tomu podložky, mezikusy a středové kroužky
• Rovnání a opravy disků, tedy rovnání v ose i ohnutých hran, dovařování odlomených částí, renovace odřených ploch, celolakování a soustružení CNC leštěných disků
• Měření a seřízení geometrie kol na zařízení Hunter, včetně kontroly bez seřízení
• Servis klimatizace s chladivem R134a i novějším HFO 1234yf, hledání netěsností, výměna kabinového filtru a dezinfekce ozonem
• Rychloservis, tedy oleje a filtry, brzdy, tlumiče, výfuky, čepy, řídicí tyče, silentbloky, ložiska kol a čištění filtrů pevných částic DPF
• Půjčovna sněhových řetězů pro osobní i nákladní vozidla a ruční mytí vozu

Seznam je poskládaný z vlastního webu provozu, kde má každá větší služba samostatnou stránku. Dvě položky v oboru samozřejmé nejsou: dílna na disky, díky které se poškozené kolo nemusí rovnou vyhazovat, a kódování tlakových čidel. Co čidla obnášejí a proč se u přezutí řeší skoro pokaždé, rozebírá blok o tlakových čidlech a Runflatu.

Pro jaká vozidla

Osobní vozy jsou hlavní segment a projdou tu všechny obvyklé rozměry kol, plechové i hliníkové disky, nízkoprofilové pláště i dojezdové Runflat. Off road a SUV má provoz vedené zvlášť, protože se u nich liší postup i doba práce, ale bere je stejně jako běžné osobní vozy.

Dodávky provoz vezme, a to i ty větší, které se přezouvají venku místo v hale. Je to jediný segment, u kterého se vyplatí zavolat předem a říct rozměr z boku pneumatiky, protože právě u užitkových vozů se hranice mezi osobním a nákladním postupem stírá. Jak se označení na boku čte a co z něj poznáte o stavu pláště, popisuje blok o opotřebení a značení pneumatik.

Motocykly jsou samostatná kapitola a provoz jim věnuje vlastní stránku i vlastní vybavení. Kolo z motorky demontují a namontují zpátky sami, takže tam nemusíte přivážet jen vymontované kolo, a v nabídce jsou moto pláště značek Dunlop, Pirelli, Michelin, Continental a Metzeler. Pozor ale na jednu věc, kterou provoz sám poctivě přiznává: v jarních a podzimních měsících, kdy se přezouvají osobní auta, motorku vezmou za jiných podmínek a výhradně po telefonické domluvě. Disky z motocyklů tu neopravují.

Nákladní vozidla jsou tady jen zčásti a je dobré to vědět předem. Provoz uvádí seřízení geometrie pro osobní i nákladní automobily a půjčovnu sněhových řetězů pro obojí, ale montáž, opravy ani uskladnění nákladních plášťů nikde, a jeho vlastní přehled prací končí u dodávek. Dopravce, který shání přezutí soupravy, tady tedy neuspěje, i když geometrii mu udělají. Čím se nákladní pneuservis liší od přezutí osobního auta, vysvětluje o nákladních a výjezdu. Na okraj: provoz přezouvá i elektrokoloběžky, což se v oboru samozřejmě čekat nedá.

Čím se odlišuje

• Vlastní dílna na disky. Rovnání v ose, dovařování odlomených částí, renovace odřených ploch, celolakování i soustružení CNC leštěných kol. Většina pneuservisů poškozený disk posílá dál, tady se řeší na místě.
• Specializace na tlaková čidla. Prodej, montáž, diagnostika i kódování TPMS, s vlastní stránkou, která rozdíl mezi přímým a nepřímým systémem vysvětluje.
• Pneuhotel přímo na provozovně. Sada se ukládá tam, kde se přezouvá, takže sezonní návštěva je jedna zastávka a kola se nevozí v kufru.
• Geometrie na zařízení Hunter. Provoz značku měřicí techniky uvádí jmenovitě, což je u geometrie užitečné, protože výsledek stojí a padá s tím, na čem se měří.
• Dvojí otevírací doba podle sezony. Na jaře a na podzim delší provoz včetně soboty, ve zbytku roku kratší a bez víkendu. Provoz to má vypsané, ne skryté.

Nejsilnější stránka tohohle provozu je šíře toho, co se dá vyřídit na jedné adrese. Kolo, které narazilo do obrubníku, tady projde celým řetězcem: rovnání disku, montáž a vyvážení pneumatiky, kontrola geometrie a přeučení čidla. U provozů bez dílny na disky se totéž rozpadne na několik návštěv a dnů čekání, protože disk cestuje jinam a auto mezitím stojí.

Druhá věc platí oběma směry a je vlastností živnostenského provozu obecně: kapacita je pevná a v sezonní špičce se nedá nafouknout. Za to se domluva drží a člověk, se kterým jste mluvili po telefonu, je obvykle ten, kdo práci uvidí. Co si u sezonního uskladnění nechat potvrdit předem, shrnuje blok o uskladnění pneu.

Za zmínku stojí i to, co tady nenajdete. Provoz neuvádí mobilní výjezd za zákazníkem ani nonstop pohotovost, takže defekt o půlnoci nebo v neděli je mimo jeho pracovní dobu, a nedělá kompletní pneuservis nákladních vozidel. Je to vědomě vymezený profil, ne mezera.

Recenze a zkušenosti

Pneu Janda v Ostravě má na Google k 11. 8. 2026 hodnocení 4,5 z 5 z celkem 513 recenzí. Údaj platí k datu poslední aktualizace této stránky, průměr i počty se v čase mění. Aktuální stav a jednotlivé zkušenosti najdete na profilu provozu na Google Mapách.

U pneuservisu je navíc užitečné vědět, co se v recenzích nejčastěji hodnotí: čekání v sezonní špičce. Na jaře a na podzim se do provozů nahrne většina řidičů najednou a jedna přetížená sezona dokáže stáhnout průměr, i když je práce odvedená dobře. Proto se vyplatí sledovat datum recenzí a hledat v textu konkrétní věci, tedy jestli dodrželi domluvený čas, jestli utáhli kola momentovým klíčem a jak dopadla reklamace. Podrobněji to rozebírá samostatný blok na rozcestníku.

Objednání a provoz

Objednat se dá dvěma cestami. Na webu běží rezervační systém, přes který se rezervuje pneuservis a geometrie, tedy dva nejčastější důvody návštěvy, a termín si vyberete sami. Druhá cesta je telefon a u motocyklů je to jediná cesta, protože přezutí motorky se domlouvá výhradně po telefonu.

Otevírací doba má dva režimy a rozdíl mezi nimi je hodina a půl. V sezonních měsících, tedy v dubnu, květnu, říjnu a listopadu, má provoz otevřeno v pracovní dny od osmi ráno do šesti večer a v sobotu dopoledne. Ve zbytku roku, tedy od ledna do března, od června do září a v prosinci, se zavírá v půl páté a víkend je zavřený celý.

Zvláštní pozornost si zaslouží čas poslední objednávky, protože ten je vždycky o půl hodiny dřív než zavírací doba. Není to formalita: přezutí a vyvážení kompletní sady se do posledního půlhodinového okna nevejde a provoz to tím říká předem. Jak se sezonní špičce vyhnout a co si připravit, aby návštěva netrvala zbytečně dlouho, je rozepsané v bloku o objednání a sezonní špičce. Poznámka k dílům: za součástku, kterou si na servisní práci přivezete vlastní, provoz podle svých podmínek nepřebírá záruku ani odpovědnost, protože nezná její původ.

Jak se sem dostanete

Provozovna stojí v Porubě na ulici Nad Porubkou, u okraje porubské zástavby, kde už převažují areály a dílny. Z Poruby, Pustkovce, Svinova a Třebovic je to kousek, z centra se jede po hlavním tahu na Opavu. Poloha mimo obytné bloky má výhodu, kterou pneuservisy uvnitř sídlišť nemají: dá se tam zaparkovat a manipulovat s vozem i s koly, aniž byste blokovali ulici.

Ceny tady nenajdete, a to ani tam, kde je provoz na vlastním webu uvádí. U pneuservisu se sazba liší podle průměru kola, typu vozu a toho, jestli jde o kompletní kola nebo o přezutí na disku, takže jedno opsané číslo neplatí ani pro dvě auta na stejném parkovišti. Aktuální ceník má provozovatel na svém webu nebo ho řekne po telefonu, když mu popíšete vůz.

Než někam zajedete, hodí se pár věcí, které v oboru platí u všech stejně. Rozepsané jsou na rozcestníku ostravských pneuservisů, tady je odkaz na jednotlivé části.

• kdy přezouvat: proč rozhoduje teplota, ne kalendář, a jak je to s povinností
• kdo přehled píše: kdo přehled píše a jaké z toho plynou závazky

Časté dotazy

Kde Pneu Janda v Ostravě najdu?

Na adrese Nad Porubkou 2340 v Ostravě-Porubě. Je to jediná provozovna, kterou provoz na svém webu uvádí, a sedí i s adresou vedenou v ARES pod IČO 48724157. Část katalogových serverů uvádí ještě starší porubskou adresu na Vřesinské; tu vlastní web ani ARES neznají, takže se jí neřiďte.

Uskladní mi sadu pneumatik přes sezonu?

Ano, pneuhotel je přímo na provozovně, takže se sada ukládá tam, kde se přezouvá, a sezonní návštěva je jedna zastávka. U větších rozměrů provoz nabízí uskladnění i s umytím a impregnací kol. Dobu uložení, způsob označení sady a podmínky vyzvednutí si nechte potvrdit už při objednání, protože právě kolem toho vzniká na jaře nejvíc nedorozumění.

Přezují mi motorku?

Ano, moto pneuservis je tu samostatná služba a kolo z motorky demontují a namontují zpátky sami, takže nemusíte přivážet jen vymontované kolo. V nabídce jsou pláště Dunlop, Pirelli, Michelin, Continental a Metzeler. V měsících, kdy se přezouvají osobní auta, tedy na jaře a na podzim, ale berou motorky za jiných podmínek a domlouvají se výhradně telefonicky. Disky z motocyklů tu neopravují.

Vezmou nákladní auto?

Jen na seřízení geometrie, kterou provoz uvádí pro osobní i nákladní automobily, a na půjčení sněhových řetězů. Montáž, opravy ani uskladnění nákladních plášťů v nabídce nejsou a vlastní přehled prací končí u dodávek. S nákladním rozměrem tedy hledejte provoz, který ho dělá; větší dodávku naopak vezmou, jen se u ní vyplatí zavolat předem a říct rozměr z boku pneumatiky.

Umí přeučit tlaková čidla?

Ano, a je to jedna z věcí, kterými se provoz vymezuje. Nabízí prodej, montáž, diagnostiku i kódování čidel TPMS a má k tomu samostatnou stránku, která vysvětluje rozdíl mezi přímým a nepřímým systémem měření tlaku. U vozů vyrobených v posledních letech je kontrola tlaku povinná a bez přeučení zůstane po přezutí svítit kontrolka.

Spraví poškrábaný nebo ohnutý disk?

Ano, opravy a rovnání disků jsou tu vlastní dílenská služba: rovnání disků ohnutých od obrubníku nebo výmolu, dovařování odlomených částí, opravy odřených ploch, kompletní přelakování i renovace CNC leštěných ploch. Motocyklové disky ale neopravují a rozsah opravy jde podle provozu určit az po prohlédnutí kola.

Jaká je otevírací doba a dá se přijet bez objednání?

Otevírací doba má dva režimy. V dubnu, květnu, říjnu a listopadu je otevřeno v pracovní dny od 8:00 do 18:00 a v sobotu od 8:00 do 12:00, ve zbytku roku v pracovní dny do 16:30 a o víkendu zavřeno. V obou případech je poslední objednávka půl hodiny před zavírací dobou. Příjezd bez objednání provoz nikde neslibuje, takže se s ním nedá počítat; rezervovat se dá přes systém na webu nebo telefonicky.

Kdo tenhle přehled píše?

Digital Place s.r.o., tedy firma, která podniká v SEO a na svých magazínech prodává reklamní prostor. Proto tu nenajdete pořadí ani doporučení konkrétního provozu, jen napsaná kritéria zařazení a ověřitelné údaje. Přehled je redakční, místo v něm si koupit nelze a provozovatel ani jeho weby v něm nefigurují.

Katalog firem a služeb v Ostravě

Aktualizováno 11. 8. 2026

Zdroje: pneu-janda.cz, ARES (IČO 48724157), Google Mapy (hodnocení k 11. 8. 2026). Ověřeno 11. 8. 2026.