Pneuservis Ostrava Přívoz: přezutí na Náhonu i bez objednání

Pneuservis na Náhonu v Ostravě-Přívoze provozuje živnostník Ondřej Tekeli a je to provoz s vědomě úzkým záběrem: dělá se tady práce s koly a pneumatikami, nic víc. Žádný autoservis, žádná geometrie, žádná klimatizace. Pro řidiče z toho plynou dvě praktické věci. Přijet se dá i bez objednání, protože hala neřeší celodenní zakázky, a vedle nových pneumatik tady pořídíte i protektory nebo kus z bazaru.

Ostrava-Přívoz  ·  osobní, SUV, dodávky a offroad  ·  i bez objednání  ·  prodej nových, protektorovaných i bazarových pneu  ·  bez uskladnění

Zavolat Oficiální web

Obsah stránky

• Praktické informace
• Co tady pořídíte
• Pro jaká vozidla
• Čím se odlišuje
• Recenze a zkušenosti
• Objednání a provoz
• Jak se sem dostanete
• Časté dotazy

Praktické informace

Údaje pocházejí z vlastního webu provozovatele, z výpisu v ARES a z živnostenského rejstříku. DIČ v tabulce chybí záměrně: provozovatel na webu uvádí, že není plátcem DPH. Ceny neuvádíme zásadně, ani orientačně; rozepsaný ceník má provozovatel na svém webu a liší se podle průměru kola i typu vozu.

Co tady pořídíte

• Sezonní přezutí a vyvážení kol pro osobní vozy, SUV, dodávky a offroad, včetně demontáže kol z vozu a montáže zpět
• Montáž a demontáž pneumatiky ze samotného disku, takže se dá přivézt jen kolo bez auta
• Vyvažování kol s naklepávacím i samolepicím závažím podle typu disku
• Opravy bezdušových pneumatik metodou TECH Permacure, tedy vulkanizovanou opravou zevnitř pláště, a opravy duší
• Výměna bezdušových ventilů jako samostatný úkon při přezutí
• Přezutí dojezdových pneumatik RunFlat, které má provozovatel v ceníku vedené zvlášť
• Čištění disku s podlepením dosedací plochy, což řeší pomalý únik vzduchu u zkorodovaných ráfků
• Huštění pneumatik jako samostatná zastávka
• Prodej pneumatik ve třech úrovních, tedy nové, protektorované i bazarové
• Sběrné místo pro ekologickou likvidaci ojetých pneumatik

Seznam vychází výhradně z vlastního webu provozovatele, kde je kromě přehledu služeb i rozepsaný ceník dílčích úkonů; právě z něj plyne, co provoz technicky dělá. Uskladnění pneumatik, geometrii, servis klimatizace ani programování tlakových čidel web neuvádí nikde a nedopočítáváme je.

Pro jaká vozidla

Osobní vozy jsou tady hlavní náplň a rozsah je vidět z ceníku, který je rozepsaný po průměrech kola od R13 až po R21. To pokrývá prakticky celou škálu od malého městského vozu po velké kombi na nízkoprofilových pneumatikách, takže se u osobního auta nemusíte předem ptát, jestli váš rozměr vezmou.

SUV, offroad a dodávky mají v ceníku vlastní kategorii, takže jsou doložené a nejde o odhad. Platí u nich to, co u větších kol obecně: sada je těžší, průměr větší a práce trvá déle, takže se hodí říct rozměr už při telefonátu. Jak se rozměr z boku pneumatiky přečte a co prozradí o stavu pláště, rozebírá blok o opotřebení a značení pneumatik.

Dojezdové pneumatiky RunFlat provozovatel bere a má je v ceníku vedené jako samostatnou položku, což není samozřejmost: tužší bočnice potřebují montážní stroj s pomocným ramenem a na běžné přezouvačce se poškodí. O programování a přeučování tlakových čidel TPMS ale web nepíše nic, takže pokud je váš vůz má, domluvte si to předem. Proč na tom záleží, shrnuje blok o čidlech a Runflatu.

Motocykly, nákladní vozidla ani zemědělskou techniku provoz neuvádí a s tímhle typem zakázky sem jezdit nemá smysl. Nákladní pneuservis je jiná disciplína i jiné vybavení haly, jak rozebírá o nákladních a výjezdu; v Ostravě ho z výběru dělá jen část provozoven a mají to napsané.

Čím se odlišuje

• Příjem i bez objednání. Provozovatel to má napsané na titulce jako vlastnost provozu, ne jako výjimku, což je v oboru menšina.
• Krátké odbavení. Průměrnou dobu přezutí uvádí provoz kolem půl hodiny, což odpovídá hale, která neřeší celodenní servisní zakázky.
• Protektory a bazarové pneumatiky vedle nových. Tři úrovně sortimentu na jednom místě, ne jen prodej nových sad.
• Ceník rozepsaný do dílčích úkonů. Na webu je vidět, co všechno se počítá zvlášť, takže se dá dopředu odhadnout rozsah práce.
• Sběrné místo pro ojeté pneumatiky. Staré pláště tady zůstanou k likvidaci a neputují domů do sklepa.
• Práce i se samotným kolem. Montáž a demontáž pneumatiky z disku je samostatný úkon, takže se dá přivézt kolo bez auta.

Nejsilnější stránka tohohle provozu je jeho úzkost. Nedělá se tady autoservis, geometrie ani klimatizace, a právě proto se sezonní přezutí odbaví rychle a dá se přijet bez ohlášení. Kdo chce spojit výměnu kol s olejem nebo se seřízením sbíhavosti, je na špatné adrese a měl by hledat provoz, který má autoservis vedle přezouvačky.

Druhá věc, kterou je potřeba říct nahlas, je uskladnění. Pneuhotel tady není: sezonní uložení sady neuvádí ani přehled služeb, ani rozepsaný ceník, a provozovatel místo toho publikuje návod, jak si pneumatiky skladovat doma. Kdo tedy sadu nemá kam dát, musí sem vozit kola v kufru dvakrát do roka. Co pneuhotel obnáší a co si u něj nechat potvrdit, shrnuje blok o uskladnění pneu.

Za zmínku stojí i to, v čem provoz ostravskou konkurenci nepřebíjí. Nemá nonstop pohotovost ani mobilní výjezd za zákazníkem, víkendový provoz nikde neuvádí a otevřeno má v pracovní dny do pěti odpoledne. Platební karty na provozovně podle webu zatím nepřijímá, takže je rozumné vzít si hotovost a stav si pro jistotu ověřit telefonem, než vyrazíte.

Recenze a zkušenosti

Pneuservis Ostrava na Náhonu v Přívoze má na Google k 11. 8. 2026 hodnocení 4,9 z 5 z celkem 72 recenzí. Údaj platí k datu poslední aktualizace této stránky, průměr i počty se v čase mění. Aktuální stav a jednotlivé zkušenosti najdete na profilu provozu na Google Mapách.

U pneuservisu je navíc užitečné vědět, co se v recenzích nejčastěji hodnotí: čekání v sezonní špičce. Na jaře a na podzim se do provozů nahrne většina řidičů najednou a jedna přetížená sezona dokáže stáhnout průměr, i když je práce odvedená dobře. Proto se vyplatí sledovat datum recenzí a hledat v textu konkrétní věci, tedy jestli dodrželi domluvený čas, jestli utáhli kola momentovým klíčem a jak dopadla reklamace. Podrobněji to rozebírá samostatný blok na rozcestníku.

Objednání a provoz

Objednat se dá telefonem nebo e-mailem, online rezervační systém provoz nemá. Zásadnější je ale to, co provozovatel uvádí na titulce: přijet jde i bez objednání a průměrné přezutí trvá kolem půl hodiny. U malé haly, která nemíchá pneuservis s celodenními servisními zakázkami, to dává smysl, protože se práce plánuje po půlhodinách, ne po dnech.

Otevřeno je v pracovní dny od devíti do pěti, víkendový provoz web neuvádí. Jarní a podzimní špičku ale příjem bez objednání neruší: když se do ostravských pneuservisů nahrne většina města najednou, je i tady rozdíl mezi ohlášeným a neohlášeným příjezdem znát. Telefonát předem stojí minutu a ušetří cestu. Jak se špičce vyhnout a co si připravit dopředu, je rozepsané v bloku o objednání a sezonní špičce.

Poslední praktická věc je platba. Provozovatel na webu upozorňuje, že platební karty na provozovně zatím nepřijímá, takže si připravte hotovost. Slovo zatím napovídá, že se to může změnit, a protože jde o údaj, který se mění bez ohlášení, ověřte si ho při telefonátu.

Jak se sem dostanete

Náhon leží v Přívoze severně od centra, v pásu mezi nádražím a Odrou, tedy v části města, kterou většina řidičů zná spíš z průjezdu než z návštěvy. Provozovatel sám jako orientační bod uvádí stavebniny Janík, od kterých je to pár set metrů, a blízký Michalíkův sad; s adresou v navigaci se ale trefíte bez potíží a parkování je tady mimo úzkou zástavbu, což se s kufrem plným kol počítá.

Z Moravské Ostravy, Mariánských Hor, Muglinova a Hrušova je to nejbližší směr a dojezd je otázka pár minut. Z Poruby, z Ostravy-Jihu nebo od Frýdku je to přejezd přes město, takže u krátkého úkonu typu huštění nebo opravy defektu se vyplatí hledat blíž.

Ceny tady nenajdete, a to ani tam, kde je provoz na vlastním webu uvádí. U pneuservisu se sazba liší podle průměru kola, typu vozu a toho, jestli jde o kompletní kola nebo o přezutí na disku, takže jedno opsané číslo neplatí ani pro dvě auta na stejném parkovišti. Aktuální ceník má provozovatel na svém webu nebo ho řekne po telefonu, když mu popíšete vůz.

Než někam zajedete, hodí se pár věcí, které v oboru platí u všech stejně. Rozepsané jsou na rozcestníku ostravských pneuservisů, tady je odkaz na jednotlivé části.

• kdy přezouvat: proč rozhoduje teplota, ne kalendář, a jak je to s povinností
• kdo přehled píše: kdo přehled píše a jaké z toho plynou závazky

Časté dotazy

Kdo pneuservis na Náhonu provozuje?

Živnostník Ondřej Tekeli, IČO 05454336. Provozovna Na Náhonu 1099/43a v Přívoze je podle živnostenského rejstříku jeho jediná a je vedená jako aktivní, sídlo podnikatele je v Ludgeřovicích. Provoz se prezentuje pod obecným jménem Pneuservis Ostrava, které si v tomhle městě přivlastňuje víc subjektů, takže se vyplatí hlídat adresu, ne jméno.

Dá se přijet bez objednání?

Ano, provozovatel to uvádí přímo na titulce svého webu jako vlastnost provozu a průměrnou dobu přezutí popisuje jako zhruba půl hodiny. V jarní a podzimní špičce, kdy se do pneuservisů nahrne většina města najednou, se přesto vyplatí zavolat předem; minuta na telefonu ušetří cestu přes půl Ostravy.

Uskladní mi sadu přes sezonu?

Ne. Sezonní uskladnění pneumatik provozovatel neuvádí ani v přehledu služeb, ani v rozepsaném ceníku dílčích úkonů, a v blogu má naopak návod, jak si pneumatiky skladovat doma. Kdo pneuhotel potřebuje, měl by hledat provoz, který ho má napsaný; přehled ostravských pneuservisů s uskladněním najdete na rozcestníku oboru.

Vezmou dodávku nebo SUV?

Ano. Ceník má pro SUV, dodávky a offroad vlastní kategorii vedle osobních rozměrů R13 až R21, takže jde o doložený segment. Nákladní vozidla a zemědělskou techniku provoz neuvádí a jde o jinou techniku i jiný postup práce, takže s nákladním rozměrem sem jezdit nemá smysl.

Přezují mi motorku?

Motocykly provozovatel na svém webu neuvádí ani u přezouvání, ani u oprav pneumatik, takže s tím nepočítejte. Provozy, které moto segment v Ostravě mají, jsou vypsané na rozcestníku oboru a je u nich vidět i to, jestli berou celou motorku, nebo jen vymontované kolo.

Spraví mi defekt, nebo rovnou prodají novou pneumatiku?

Opravu má provozovatel v ceníku jako samostatný úkon, a to jak u bezdušových plášťů metodou TECH Permacure, tedy vulkanizovanou opravou zevnitř, tak u duší. Jestli se defekt opravit dá, rozhoduje jeho poloha a rozsah: průraz v běhounu bývá opravitelný, poškozená bočnice zpravidla ne.

Umí přeučit tlaková čidla?

Web to neuvádí. Dojezdové pneumatiky RunFlat má provozovatel v ceníku vedené zvlášť a výměnu bezdušových ventilů také, o programování a párování senzorů TPMS ale nepíše nic. Pokud váš vůz čidla má, zeptejte se na to při objednání; bez přeučení zůstane na palubní desce svítit kontrolka.

Zaplatím kartou?

Podle webu zatím ne, provozovatel výslovně upozorňuje, že platební karty na provozovně nepřijímá a že si máte připravit hotovost. Slovo zatím napovídá, že se to může změnit, takže si to při telefonátu ověřte.

Mají otevřeno o víkendu?

Otevírací doba uvedená na webu je pondělí až pátek od 9:00 do 17:00 a víkendový provoz web nezmiňuje, takže s ním nepočítejte. Nonstop pohotovost ani mobilní výjezd za zákazníkem provozovatel neuvádí, defekt o víkendu je proto potřeba řešit jinde.

Kdo tenhle přehled píše?

Digital Place s.r.o., tedy firma, která podniká v SEO a na svých magazínech prodává reklamní prostor. Proto tu nenajdete pořadí ani doporučení konkrétního provozu, jen napsaná kritéria zařazení a ověřitelné údaje. Přehled je redakční, místo v něm si koupit nelze a provozovatel ani jeho weby v něm nefigurují.

Katalog firem a služeb v Ostravě

Aktualizováno 11. 8. 2026

Zdroje: pneuservis-ostrava.cz, ARES (IČO 05454336), Google Mapy (hodnocení k 11. 8. 2026). Ověřeno 11. 8. 2026.