Death Cars Autoservis: nezávislá dílna v ostravských Třebovicích

Death Cars Autoservis je nezávislá dílna na Provozní v ostravských Třebovicích a provozuje ji společnost Death cars autoservis s.r.o. Záběr má na malou dílnu široký: vedle běžné mechaniky, tedy olejů, brzd, podvozku a výfuku, uvádí opravy motoru s diagnostikou, autoelektriku, plnění klimatizace, pneuservis i opravy karoserií s lakováním. K tomu přípravu a zajištění technické prohlídky včetně měření emisí, náhradní vůz a odtah. Provoz je nový, firma je v rejstříku zapsaná od dubna 2026 a řemeslnou živnost na opravy vozidel má aktivní.

Ostrava, Třebovice  ·  nezávislá dílna  ·  opravy motoru a diagnostika  ·  karoserie a lak  ·  pneuservis  ·  příprava na STK

Zavolat Oficiální web

Obsah stránky

• Praktické informace
• Co tady pořídíte
• Pro jaká vozidla a značky
• Čím se odlišuje
• Recenze a zkušenosti
• Objednání a provoz
• Jak se sem dostanete
• Časté dotazy

Praktické informace

Identifikační číslo vlastní web neuvádí nikde, dohledali jsme ho v ARES podle obchodního jména a adresy: sídlo společnosti i jediná zapsaná provozovna stojí na Provozní 5492/3, tedy na téže adrese jako kontakt na webu, a subjekt tohohle jména je v rejstříku jediný. Údaje se tak dají ověřit v rejstříku i bez zdroje na stránce provozu. Ceny neuvádíme nikde.

Co tady pořídíte

• Servisní prohlídky a inspekce se zápisem do elektronické servisní knihy, který provoz uvádí jmenovitě
• Opravy motoru a diagnostika, web jmenuje diagnostiku vozidel včetně systémů OBD2
• Běžná údržba, tedy výměna olejů, provozních kapalin, filtrů, osvětlení a autobaterií
• Brzdy a podvozek včetně výměny podvozkových dílů a nástřiku s ochranou podvozku
• Výměna náplně automatické převodovky, kterou provoz uvádí samostatně jako výměnu ATF
• Plnění klimatizace a dezinfekce systému ozonem
• Opravy výfuku jako samostatná položka, ne jen výměna celku
• Autoelektrikářské práce a montáž doplňků, web jmenuje autorádia, parkovací senzory, kamery a světla
• Pneuservis s přezouváním, vyvažováním, opravou defektů a uskladněním sezonní sady
• Opravy karoserií a lakování jako samostatná skupina prací
• Příprava a zajištění technické prohlídky včetně měření emisí
• Náhradní vozidlo a odtahová služba, obojí web uvádí mezi svými službami

Seznam vychází z vlastního webu provozovny, kde stojí ve dvou podobách, v dlaždicích podle skupin prací a v souhrnném odstavci; do profilu jde průnik obojího. Rozsah oprav vozidel potvrzuje i řemeslná živnost Opravy silničních vozidel, kterou má firma v rejstříku aktivní. U nezávislé dílny se vyplatí domluvit se předem na provedení dílů; rozdíl mezi originálem, kvalitní alternativou a použitým kusem rozebírá blok o náhradních dílech. Co od diagnostiky čekat a proč chybový kód sám o sobě nestačí, popisuje část o diagnostice elektroniky.

Pro jaká vozidla a značky

Tady je potřeba říct rovnou to, co se z vlastního webu doložit nedá. Provoz nejmenuje jedinou značku vozu a zároveň nikde nepíše, že bere všechny; drží se toho, co umí udělat, ne toho, komu to udělá. Neznamená to, že by vaši značku odmítli, jen se s tím nedá počítat předem a otázka patří do prvního telefonátu.

Autorizaci žádné značky provoz neuvádí a v rejstříku má řemeslnou živnost na opravy silničních vozidel, tedy obecné oprávnění bez vazby na výrobce. Prakticky z toho plyne, že záruční opravu na účet výrobce ani svolávací akci tady neodbavíte a že hlubší zásahy do elektroniky, které potřebují data a software konkrétní značky, mohou narazit na hranici. Nezávislý provoz tím není horší volba, obojí má své místo; v čem se to liší, rozebírá blok o autorizovaném a nezávislém servisu.

U vozu, který je ještě v záruce, hraje ve prospěch tohohle provozu jedna doložená věc: servisní prohlídky uvádí se zápisem do elektronické servisní knihy, což je přesně ten doklad, na kterém se spor o záruku láme. Zeptat se stejně vyplatí, a to konkrétně na předpis, podle kterého prohlídku provedou, a na náplně, které použijí. Samotné rozhodnutí jet mimo značkovou síť zárukou nehýbe, hýbe s ní rozsah a doložitelnost práce; podmínky rozebírá blok o servisu v záruce.

Kde je záběr provozu naopak nadprůměrný, jsou starší auta, na kterých se sešlo víc věcí najednou. Podvozek, brzdy, výfuk, elektrika, klimatizace, kola i plech a lak jsou na jedné adrese, takže se vůz nepřeváží mezi dílnami a odpovědnost za práci zůstává u jednoho provozovatele.

Čtyři věci web neuvádí a odhadovat se nedají. Měření a seřízení geometrie, což u provozu s pneuservisem a podvozkem překvapí, takže se na to zeptejte zvlášť. Opravy automatických převodovek; výměnu náplně ATF provoz uvádí, generální opravu ne. Vozy na LPG a CNG. A elektromobily a hybridy, u kterých rozhoduje oprávnění pro práci na vysokonapěťové soustavě, viz blok o elektromobilech v servisu. U všeho platí, že nepotvrzené neuvádíme, ne že to provoz odmítne.

Čím se odlišuje

• Široký záběr na jedné adrese. Mechanika, elektrika, klimatizace, kola, plech i lak podle vlastního webu na jednom místě, což u dílny téhle velikosti obvyklé není.
• Zápis do elektronické servisní knihy. Provoz ho uvádí jmenovitě u servisních prohlídek, tedy jako doklad, ne jen jako provedenou práci.
• Příprava i zajištění technické prohlídky. Web uvádí obojí a k tomu měření emisí, takže se to dá vyřídit z jedné návštěvy.
• Náhradní vůz a odtah. Dvě věci, které menší dílny obvykle neslibují a které rozhodují u vozu, se kterým se nedá dojet.
• Ochranný nástřik podvozku. Samostatná položka vedle běžných oprav podvozku, ne doplněk k výměně dílů.

Největší praktickou výhodu tady dělá spojení technické prohlídky s náhradním vozem a odtahem. Vůz, který má před prohlídkou a zároveň mu něco chybí, se běžně řeší dvěma cestami do dvou míst a jedním dnem bez auta; tady je to podle webu jedna objednávka. Co se dá před prohlídkou zvládnout ještě doma a co bývá nejčastější důvod k neuznání, shrnuje blok o přípravě na technickou prohlídku.

Druhá věc je stáří provozu a patří napsat, co z něj plyne. Společnost je v rejstříku zapsaná od dubna 2026, živnosti i provozovna běží od přelomu dubna a května, takže veřejná stopa je zatím krátká a hodnocení ani doporučení známých se na ni opřít nedají. O kvalitě práce v dílně to neříká nic, jen to, že si o ní nemáte odkud přečíst. U první zakázky se proto vyplatí trvat na zapsaném rozsahu prací a na hranici pro vícepráce; co má taková domluva obsahovat, rozebírá blok o odhadu a faktuře.

Poctivé je napsat i to, co tady nenajdete. Provoz se nehlásí k autorizaci žádné značky, takže záruční opravu na účet výrobce ani svolávací akci jinam nepřenesete. Značkový záběr web neuvádí vůbec, měření geometrie také ne a o vozech na plyn ani o elektromobilech nepadne slovo. Objednávkový formulář na webu není a pracovní doba končí v patnáct hodin, takže vyzvednutí vozu po práci se s ní míjí.

Recenze a zkušenosti

Death Cars Autoservis na Provozní má na Google k 14. 8. 2026 hodnocení 4,9 z 5 z celkem 53 recenzí. Údaj platí k datu poslední aktualizace této stránky, průměr i počty se v čase mění. Aktuální stav a jednotlivé zkušenosti najdete na profilu provozu na Google Mapách.

U autoservisu je užitečné vědět, co se v recenzích nejčastěji hodnotí, protože to skoro nikdy není samotná oprava. Řidič zpravidla nedokáže posoudit, jestli je nový díl namontovaný správně, ale bezpečně pozná, jestli faktura odpovídá odhadu, jestli mu někdo zavolal, když se práce prodloužila, a jak servis zareagoval, když se závada vrátila. Špatné hodnocení proto častěji znamená nedorozumění v domluvě než chybu v dílně. Podrobněji to rozebírá samostatný blok na rozcestníku.

Objednání a provoz

Objednává se telefonicky nebo e-mailem, jinou cestu web nenabízí. Objednávkový formulář ani rezervační kalendář na stránce nejsou a kontaktní podstránka neexistuje, takže telefonní číslo a e-mailová adresa v hlavičce webu jsou jediné dva kanály. Při hovoru se vyplatí rovnou popsat, co vůz dělá a za jakých okolností; u závady, která přichází a odchází, je tenhle popis to nejcennější, co servisu přinesete.

Otevřeno je podle webu v pracovní dny od sedmi ráno do tří odpoledne, víkendový provoz se neuvádí. Konec dne v patnáct hodin je dřív, než bývá v oboru zvykem, a je to hlavní praktické omezení: kdo nemůže odjet z práce dřív, domlouvá si předání vozu na ráno. Termín se u dílny téhle velikosti sjednává dopředu.

Jak se sem dostanete

Třebovice leží na západě Ostravy mezi Porubou, Svinovem a Martinovem a Provozní ulice patří do zdejší podnikatelské zóny, ne do obytné části obvodu. Autem je to od Poruby i od Svinova pár minut. Do navigace zadejte celou adresu s číslem popisným, tedy Provozní 5492/3.

Ceny tady nenajdete, a to ani tam, kde je provoz na vlastním webu uvádí. U autoservisu se výsledná částka skládá z hodinové sazby, z počtu normohodin na konkrétní úkon a z ceny dílů, která se u téhož dílu liší podle toho, jestli jde o originál, o kvalitní alternativu nebo o použitý kus. Jedno opsané číslo proto neplatí ani pro dvě auta stejné značky. Závazný je odhad, který vám servis dá po prohlídce vozu; co má takový odhad obsahovat, rozebírá blok o odhadu a faktuře.

Než někam zajedete, hodí se pár věcí, které v oboru platí u všech stejně. Rozepsané jsou na rozcestníku ostravských autoservisů, tady je odkaz na jednotlivé části.

• o reklamaci práce: servisní kniha, protokol a lhůty u reklamace práce
• kdo přehled píše: kdo přehled píše a jaké z toho plynou závazky

Časté dotazy

Kde Death Cars Autoservis najdu?

Na Provozní 5492/3 v Ostravě-Třebovicích, v podnikatelské zóně na západě města. Tutéž adresu má firma v rejstříku zapsanou jako sídlo i jako jedinou provozovnu, takže se dá ověřit. Jiná ostravská adresa provozu doložená není.

Vezmou i moji značku?

Vlastní web značkový záběr neuvádí: nejmenuje žádnou konkrétní značku a zároveň nikde nepíše, že bere všechny. Za doložené to proto nepovažujeme a doporučujeme se zeptat rovnou při objednání, hlavně pokud jde o zásah do elektroniky, kde je potřeba přístup k datům výrobce.

Zjistí mi, proč mi svítí kontrolka?

Diagnostiku provoz uvádí přímo, včetně systémů OBD2, a k tomu opravy motoru. U hlubších funkcí, tedy kódování jednotek nebo aktualizace software, se vyplatí zeptat se konkrétně na svou značku. Chybový kód navíc sám o sobě neříká, která součástka je vadná, jen který okruh se choval nestandardně.

Připraví mi vůz na technickou prohlídku a zařídí ji?

Podle webu ano a uvádí i měření emisí, takže se dá vyřídit příprava i samotná prohlídka. Rozsah přípravy si nechte potvrdit předem, protože se u každého vozu liší podle toho, co se na prohlídce hlídá a v jakém stavu vůz je.

Přezují mi kola a uskladní letní sadu?

Ano, pneuservis provoz uvádí včetně přezouvání, vyvažování, oprav defektů a uskladnění sezonní sady. Hlavní činností je tu ale oprava vozu, ne přezouvání. Kdo hledá provoz, který se pneuservisem primárně živí, najde ho v přehledu ostravských pneuservisů.

Opraví mi karoserii a nalakují ji?

Opravy karoserií i lakování jsou na webu vedené jako samostatná skupina prací. Jak velkou opravu provoz zvládne, z webu poznat nejde, protože o vybavení na rovnání karoserie neříká nic. U vozu po nehodě si proto nechte rozsah i termín potvrdit až po prohlídce.

Půjčí mi náhradní auto a odtáhnou mi vůz?

Obojí web mezi službami uvádí, náhradní vozidlo i odtahovou službu. Dostupnost si potvrďte při objednání, protože jde o jednu provozovnu a náhradních vozů bývá v takovém případě omezený počet.

Kdy mají otevřeno a jak se objednám?

Otevřeno je v pracovní dny od sedmi ráno do tří odpoledne, víkendový provoz web neuvádí. Objednává se telefonicky nebo e-mailem, objednávkový formulář na stránce není. Konec pracovního dne v patnáct hodin je dřív než v oboru obvykle, takže předání vozu si naplánujte spíš na ráno.

Kdo tenhle přehled píše?

Digital Place s.r.o., tedy firma, která podniká v SEO a na svých magazínech prodává reklamní prostor. Proto tu nenajdete pořadí ani doporučení konkrétního provozu, jen napsaná kritéria zařazení a ověřitelné údaje. Přehled je redakční, místo v něm si koupit nelze a provozovatel ani jeho weby v něm nefigurují.

Katalog firem a služeb v Ostravě

Aktualizováno 14. 8. 2026

Zdroje: deathcars.cz, ARES (IČO 29492441), Google Mapy (hodnocení k 14. 8. 2026). Ověřeno 14. 8. 2026.